南财观察：贾跃亭的“双飞轮” 你还信他么？
八年漂泊，两个信托，一套“AI+加密”组合拳，贾跃亭的回国之路能否走出迷雾？
“3000多个日日夜夜，无时不刻不想着尽快还债回家。”11月19日，贾跃亭在纽约纳斯达克交易所大楼前录制视频，向国内债权人再次表明心迹。他宣布第二个不可撤销债权人信托正式成立，这是其美国八年漂泊生涯中的最新举措。
贾跃亭的还债计划核心在于两个信托架构。2019年，他设立了第一个还债信托，将其持有的法拉第未来股份注入其中，依托股权价值增长逐步偿还国内债权人。
然而，随着他失去公司控制权，FF股价大幅下跌，首个信托资产价值严重受损。新设立的第二信托资产来源更为多元：包括FF授予贾跃亭的“股东股民First”股权激励计划中50%的股份，以及他在纳斯达克上市公司AIXC所持约7%股份的50%。另外50%资产将继续投入FF业务发展。
贾跃亭近期构建了 “FFAI+AIXC双飞轮”体系。FFAI继续专注造车，而AIXC则以区块链为底层技术，AI为核心驱动力，想打造一个融合Web2与Web3的生态体系。简单说就是，AIXC计划开展股票代币化RWA业务，首个项目将对FFAI股票进行代币化，首批购买500万美元的FFAI股票。这种双向赋能设计旨在创造自我强化的商业循环。
在实质业务层面，FF近期与特斯拉签署协议，未来FF车型将在北美、日本和韩国使用特斯拉超级充电网络，一次性接入2.8万座超充站。
新车FX Super One已开始预售，贾跃亭称To B付费预订单总量已超4100台。同时，首批零部件已从上海港发往洛杉矶长滩港口，原巴萨巨星伊涅斯塔成为首位车主及“开发者共创官”。
根据公开数据，贾跃亭已偿还100多亿美元债务，理论上，他在美国的债务已经还清，目前总债务大约还有20亿美元。根据与债权人协议，他只需再偿还其中的40%（约七八亿美元），就可满足中国法律下的债务清算条件回国。
贾跃亭承诺将定期对外披露信托运作进展。其个人律师张淼将于北京时间11月23日就信托具体条款进行公开说明。八年等待，贾跃亭的回国之路似乎出现了新的可能。然而，债权人面临的仍然是那个老问题：这一次，我该再信他一回吗？