11月20日，2025华为乾崑生态大会在广州举行，这场由华为乾崑联合央视新闻举办、以“乾崑生态 共赴热爱”为主题的大会，恰逢智能汽车产业从单车智能转向场景生态的关键节点。大会发布的技术升级亮点和生态服务成果，不仅勾勒出华为乾崑的战略蓝图，更为全行业提供了生态融合的实践样本。

技术筑基+产品扩容

筑牢产业竞争核心

在智能汽车竞争中，技术实力是根基。华为乾崑以持续迭代的技术生态为内核，搭配覆盖全场景的产品布局。

乾崑智驾ADS系列的升级，是本次大会的技术焦点。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在演示环节强调，安全不是选项，而是研发路上的锚点。现场公布的ADS Pro增强版，搭载了华为首创的舱内激光视觉Limera传感器，通过“一镜双模”架构实现激光与摄像头数据的物理级实时融合。即使是黑夜120公里时速下，对30cm的小纸箱也能提前识别绕行。

ADS 4 Max超阶版的eAES 2.0功能，能在侧向来车挤压时主动躲闪，甚至在高速爆胎后还能安全靠边停车。

技术领先的背后，是真金白银的投入。据悉，乾崑智能汽车解决方案累计研发投入已超500亿元，2024年投入就超100亿元。华为在AI三要素上的压强式投入已见成效：云端算力达45EFLOPS，高质量训练里程破10亿公里，模型迭代提速至4天/次。

市场数据印证了技术价值：2025年10月，搭载乾崑智驾的车型销量已突破10万辆，今年前9个月，城区领航辅助市占率27.8%，35万元以上豪华车型市占率更是过半。可以说，每卖2辆豪华辅助驾驶车，就有1辆采用乾崑技术。

智能座舱的升级同样贴近用户需求。靳玉志宣布，鸿蒙座舱将迈入座舱智能化的L3时代，基于MoLA架构实现像人一样交流和做事。“目前鸿蒙座舱用户已达134万，问界车型净推荐值93.6%。鸿蒙座舱成为了百万用户的口碑之选。”靳玉志表示。

技术落地离不开产品载体。华为乾崑与广汽合作的启境、与东风合作的奕境在大会亮相。可以预见，明年的汽车市场，将有更多搭载华为乾崑智驾的车型上市，这也响应了消费者渴望高品质智能化汽车的要求。业界普遍认为，在鸿蒙智行“五界”已成型的背景下，华为乾崑智能汽车解决方案亦步入业务快速上升周期。接下来，如何协同主机厂伙伴深度协作，以极致产品满足消费者需求，带领汽车产业从电动化上半场迈向智能化下半场，“境字辈”的表现将十分关键。

场景落地+产业协同

构建全链条价值生态

智能汽车不该只是出行工具，更该是生活的一部分。靳玉志在发布“10分钟乾崑智驾生活圈”时，描绘了这样的场景：开车出门，10分钟内找到车位、完成充电、预约洗车，而这一场景的实现，离不开全产业链的开放协作。

发布会现场，包括科拓股份、星星充电、途虎养车等合作伙伴上台发言，借由各方协作赋能，让生活圈从概念走向落地。具体来看，与科拓股份的合作，实现20万个停车场无感缴费——离场时车机扫码，出口直接抬杆；与星星充电联合打造的方案，能让车辆自动泊入、插枪充电，实现车辆自服务；而途虎养车的“无感养车”网络，通过车端、云端、门店端数据互通，使得保养更加便捷快速。靳玉志现场表示，未来还会接入140万根充电桩、1000多家洗车店，真正让便利触手可及。

在开放生态服务圈之外，华为乾崑还同步推出了乾崑智驾生态开放平台。“我们把停车、充电、保险的服务套件开放给伙伴，一起做一站式用车体验。”靳玉志称。新发布的乾崑APP，不仅能查ADS安全分、享受泊车保障，还能通过心愿单收集用户需求。

凭借生态协同模式，华为乾崑正在加速破解行业痛点。华为乾崑向上游输出技术标准，带动芯片、地图产业升级，向下游帮车企补智能化短板，能够各尽其能，让车企聚焦造车长板，让华为加码智能短板。比如，从ADS 2到ADS 4，10多次升级让老用户也能享受新功能，显著提升用车体验，降低用车成本。

从技术突破到产品落地，从场景构建到产业协同，华为乾崑以安全和美好为锚点，搭建起“技术-产品-服务”的闭环。随着未来政策法规允许、辅助驾驶商用条件成熟，“10分钟生活圈”完善，华为乾崑不仅会加速智能技术普及，更将推动中国智能汽车产业在全球竞争中抢占先机。正如靳玉志在大会结尾所说：“我们要构建万向生长的生态，让每一次出发，都能安心归来；让每一段旅程，都充满美好。”