工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌CLW5180ZYSBEVASL型纯电动压缩式垃圾车正式进入公示名单，标志着这款面向城市环卫场景的新能源专用车距离量产上市再进一步。

车身尺寸与装载参数覆盖主流环卫作业需求

该车定位18吨级纯电动环卫作业车辆，外形尺寸为长9190mm、宽2550/2530mm、高3310mm，总质量18000kg，额定载质量提供5670kg、5605kg两种版本，整备质量12200kg，驾驶室准乘人数支持2人或3人配置，可满足不同环卫团队的人员搭载需求。接近角/离去角为16°/9°，前悬/后悬为1400mm/2920mm，后伸370mm，仅选用4500mm轴距底盘，兼顾城市狭窄路段通行能力与垃圾装载量。

核心配置适配新能源环卫车运营标准

动力方面，该车搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池组，驱动电机额定功率156kW，峰值功率310kW，最高车速可达89km/h，满足城市道路及城郊转运的行驶需求。制动系统标配焦作博瑞克控制技术有限公司生产的J ABS防抱死系统，可选装东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司生产的EBS5电子制动系统，进一步提升行驶安全性。侧防护装置由铝合金材质电池罩通过螺栓连接替代，后防护由专用装置替代，后部防护离地高度为500mm，符合专用车辆安全标准。

智能化与合规配置全面升级

该车标配具有卫星定位功能的行驶记录仪，支持环卫作业全流程轨迹监管，同时可选装直接供电式ETC车载装置，提升高速转运通行效率。反光标识提供浙江龙游道明光学、常州华日升反光材料、3M中国等多品牌选择，覆盖DM9510、TM1200-1、TM9100、983D等主流型号，满足不同地区环卫采购的合规要求。整车核心功能为垃圾收集与转运，搭载专业垃圾箱体及压缩装置，可大幅提升生活垃圾清运效率，降低运输过程中的抛洒滴漏风险。

底盘供应链协同成熟度突出

本次申报车型采用东风商用车有限公司生产的DFH1180EEV19二类底盘，该底盘是东风商用车面向新能源专用车市场推出的成熟平台，在环卫、物流等领域已有大量应用案例。依托东风商用车的底盘供应能力与程力专用汽车的上装改装优势，该车型可实现供应链稳定保障，为后续批量交付奠定基础。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：程力专用汽车作为国内专用车行业头部企业，2026年在专用车领域市场份额达22%-25%，上半年销售额超5亿元，同比增长20%，具备成熟的改装技术与全国26个售后服务站的响应能力，交付周期可压缩至行业平均水平的50%，应急订单可实现72小时发车。车型核心三电系统采用宁德时代磷酸铁锂电池，技术成熟度与售后保障能力突出，匹配东风成熟底盘平台，产品可靠性经过市场验证。

劣势（Weaknesses）：新能源环卫车初始采购成本较燃油车型高约30%-40%，对地方政府采购预算压力较大；产品主打通用型环卫场景，在极端低温、高海拔等特殊区域的适应性配置仍有优化空间。

机会（Opportunities）：2026年国内新能源环卫车采购需求持续释放，各地“十四五”环卫装备更新规划中新能源车型占比普遍要求超60%，同时城镇生活垃圾分类体系建设带动压缩式垃圾车需求同比增长18%。此外程力在专用车领域的定制化服务优势，可针对不同城市环卫作业需求快速调整配置，进一步拓展市场空间。

威胁（Threats）：环卫车市场竞争加剧，东风、重汽等主机厂也在加速布局新能源环卫车上装业务，行业价格战导致平均单车售价同比下降3%，压缩企业利润空间；同时磷酸铁锂电池价格波动可能对成本控制带来不确定性。

结语

本次程力威牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是程力专用汽车在新能源环卫领域的又一重要落子，依托企业在专用车领域的产能、渠道与服务优势，叠加新能源环卫装备的政策红利，该车型上市后有望成为程力在环卫装备板块新的销量增长点，也将为各地环卫作业电动化升级提供更多成熟选择。

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