（来源：中国安全生产网）

——中央安全生产考核巡查组在湖北检查纪实

“危化品企业防爆区域电气设备不满足防爆要求；灰岩矿山收到预警信号后未组织作业人员及时撤离；烟花爆竹工（库）安全距离不足；木材加工企业车间墙壁开关箱内积尘超过4厘米；建筑施工企业未办理施工许可手续违法施工；充装站内未设置固定式可燃气体浓度报警装置；道路运输车辆超限率达160％；旅游企业船舶驾驶员资质不符合载客经营规定，经执法部门查处仍不改正。”近日，中央安全生产考核巡查组专家回顾检查过程中发现的乱象，感慨道：“这些都是常见的重大事故隐患。有的是重生产、轻安全所导致的，有的在于思想麻痹，还有的源于敷衍了事、整改不彻底。有隐患不可怕，可怕的是排查出来后不愿整改，不重视、不作为。”

自7月9日起，中央安全生产考核巡查组第一组在湖北开展了为期16天的安全生产明查暗访，先后对黄冈市、黄石市、武汉市29个县区的矿山、危化品、烟花爆竹、工贸、交通运输、住建、消防、城镇燃气、特种设备等领域的100多家企业开展督查检查，排查整治一批问题隐患。

食堂内放3个煤气罐

厂房消防设施配备不足

福建泉州“7·9”重大火灾造成28人死亡，代价极为惨痛，教训极为深刻。

为汲取事故教训，7月11日，考核巡查组来到位于黄冈市的麻城雅星体育用品有限公司厂房进行检查。

据悉，该公司主要生产运动鞋，有员工60余人。公司厂房面积超3000平方米，被分为办公、生产、储存（仓库）三个区域，分隔处的隔断均未安装到位。

考核巡查组专家检查发现，整个厂房仅有几处疏散指示标志和几个灭火器、消火栓，未设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统，仓库部分未设置消火栓，消防设施配备严重不足。同时，专家发现厂房疏散通道上堆放有杂物和生产设备，严重影响人员安全疏散。

专家继续检查，只见厂房旁边靠近围墙处，建有一栋一层两间的危化品仓库，库房内分门别类堆放着各种制鞋用的树脂、黏接剂、黏接粉等。该仓库与旁边某科技企业的办公楼距离不足5米。

随后，专家前往该公司食堂检查，只见屋内一端堆放着废弃的纸箱和杂物，中间摆放着几十张餐桌，桌子旁边的角落里放着3个50公斤的煤气罐。煤气罐上的橡胶管连着背后的厨房。厨房里，师傅们正在炒菜。

“煤气罐放在这里，吃饭能安心吗？福建晋江鞋厂的大火刚被扑灭，你们要从中汲取教训。”专家指着食堂大厅对师傅们说。

项目经理、技术负责人不在现场

洞口没有防洪堤

7月18日，考核巡查组来到位于黄石市的磁湖江湖连通及水生态修复（一期）工程建设盘龙山隧洞施工项目工地。该项目是湖北省水利厅重点督办项目、黄石市2025年度重点水利工程，对改善黄石港区湖泊水质、治理水污染、修复水生态环境具有重大意义，是一项关乎民生福祉的公益性水利工程，施工单位为湖北禹龙水利水电工程有限公司。

考核巡查组专家检查发现，隧道出口位置远低于湖水面，洞口却没有按要求做防洪堤。“盘龙山隧洞施工项目未按照设计做初期支护，存在隧洞塌方风险。当前正处于主汛期，一旦出现大暴雨，该项目会因为防汛措施不足，出现水淹隧洞的情况。根据《水利水电工程生产安全重大事故隐患判定导则》，这一问题已构成重大事故隐患。”专家现场指出，施工过程中，项目经理、技术负责人均不在现场，隧洞内积水淤泥较深，人员无法行走进入掌子面。

专家查阅资料发现，6月18日，黄石市水利和湖泊局对该项目进行督导检查，已发现以上问题。然而，时隔1个月，该重大事故隐患依然存在，项目经理和技术负责人仍不在场。

在位于武汉市黄陂区的木兰天池景区，专家发现了同样的问题。该景区“木兰天池7号”船舶驾驶员没有相关的培训合格证，黄陂区交通执法部门于7月16日下达《隐患整改通知书》，要求船舶立即停止航行。然而，考核巡查组抽查码头监控视频发现，船舶被责令整改后仍在载客营运。

专家表示，隐患是事故的前兆，要高度重视，千万不可掉以轻心。

公司只收挂靠费

超限160％不管

考核巡查组发现，有些企业通过采取频繁更换办公场地的方式来逃避部门监管。

7月21日，考核巡查组在武汉鑫炜基商品混凝土有限责任公司检查时发现，一辆车牌号为“鄂AGG116”的货车，7月2日、16日、17日、18日的车货总质量分别为131吨、113吨、130吨和127吨。经查，该车隶属于武汉浩宇瀚通供应链管理有限公司（以下简称浩宇瀚通公司），为六轴重型货车，核定车货总质量为49吨，上述行为属于严重超载运输。

当日下午，考核巡查组联系浩宇瀚通公司，了解到该公司办公地址在武汉某地。然而，考核巡查组人员驱车前往后，却没有找到该公司。经再次联系，对方才说已经换了地址。考核巡查组一行在武昌、汉阳、汉口三区辗转2个多小时后才找到该公司办公地址。

浩宇瀚通公司相关负责人表示，“鄂AGG116”为挂靠在该公司的车辆，每年交2400元挂靠费。公司共有51部车辆，均为挂靠关系。考核巡查组专家检查发现，该公司没有对营运车辆进行检验维护，“一车一档”、企业安全管理制度均没有建立，安全管理人员没有配备；公司内部管理混乱，主要负责人马某未取得道路运输企业主要负责人安全考核合格证明；动态监控系统显示多部车辆在卫星定位系统故障情况下仍继续运营，部分车辆逾期未检验；公司只负责收取挂靠费，其余均不负责。“这家公司成立10年了，当地主管部门没有来检查过吗？”专家询问随行的交通运输部门工作人员。

“这家公司的办公地址经常变动，我们也很难找到他们。”对方回答。专家表示，隐患不排查、不整改是事故的温床，企业只有落实好主体责任，积极消除事故隐患，才能实现真正的发展。监管部门要加大执法力度，督促企业落实各项安全责任措施。

目前，考核巡查组已将发现的问题隐患移交湖北省，要求认真落实整改，举一反三开展隐患排查整治，对违法违规行为依法依规严肃处理，切实压实各方安全生产责任。