本报记者 何可

　　共享单车、共享充电宝、共享办公室……近年来，共享经济已深度融入大众的日常生活。而最近一种名为“共享制造”的新模式正在中国制造业中掀起一场静悄悄的革命。它让生产也能像“拼单”一样，把分散、闲置的资源聚集起来，让中小企业也能用上先进的设备，让初创公司不用自建完整工厂体系也能实现量产。

　　近日，我国牵头制定的“共享制造”领域首项国际标准《共享经济共享制造概念与模式》正式发布。业内人士表示，标准的发布，将为全球“共享制造”建立共同语言，有助于不同国家、行业、平台和企业在同一概念框架下开展合作，为制造资源开放、能力复用、服务协同和平台治理提供更加系统的指引。

　　“共享制造”本质上是先进制造业和现代服务业深度融合的一种新业态、新模式。简单来说，就是通过平台将资源进行匹配，让有需求的企业可以“按需取用”，实现资源在更大范围内的流动和高效利用。

　　中国贸促会商业行业委员会秘书长姚歆做了一个形象的比喻——“如果把传统制造比作每家企业无论需求多少，都要自己购买车辆、组建车队，那么‘共享制造’更像是一套面向制造业的资源调度网络，企业不一定要拥有全部厂房、设备、生产线和专业人员，而是可以通过数字平台，根据订单和生产需要，调用其他企业暂时闲置的设备、产能和专业能力。”

　　以人形机器人产业为例，它被视为未来的万亿级赛道，但对许多初创公司而言，自建工厂成本太高，而小批量试产又很难找到合适的生产线，面临着“样机多、量产难”的尴尬。但是在北京经济技术开发区的一家智能超级工厂，却通过“共享制造”模式解决了这一难题，它向所有人形机器人企业开放，成功打通了人形机器人从实验室到商业化的“最后一公里”。

　　对于新能源、新材料等新兴产业而言，检验检测是研发和生产中不可或缺的一环。但自建一个专业的检测实验室，设备投入大、维护成本高，对中小企业来说负担沉重。在四川眉山，也有成功案例，通过“共享制造”模式在当地打造检验检测共享服务平台，将分散在各大专业机构的检测能力整合起来，极大地缩短了研发周期，为创新按下“快进键”。

　　姚歆表示，“共享制造”既能盘活存量、减少重复投资，支持小批量、个性化和快速交付，也能帮助中小企业降低设备购置和研发试制成本，走轻资产发展道路。同时，在供应中断等情况下，“共享制造”还能快速调配替代产能，增强产业链供应链韧性，推动制造资源跨企业、跨行业、跨区域高效流动。

　　“随着数字技术深入应用，‘共享制造’的范围还将逐步拓展至研发设计、检验检测、生产加工、仓储物流和数据服务等制造全流程，协作方式也将由企业间的单一资源共享，升级为跨企业、跨行业、跨区域乃至跨国的制造能力协同。”姚歆说。

　　据介绍，该标准相当于为全球“共享制造”领域编制了一本通用的“基础说明书”，首次在国际标准化组织（ISO）标准体系中系统明确了什么是“共享制造”，它具有哪些主要特征、由哪些主体参与，并将其归纳为制造资源共享、制造能力共享、创新能力共享和服务能力共享4类典型模式，帮助各方厘清判断，为国际社会形成统一认识奠定基础。

　　“未来，在‘共享制造’国际标准的愿景下，大型企业可以开放先进设备、研发平台、检测能力和供应链资源，提高资产利用效率；中小企业则可以发挥专业化、灵活性和创新能力优势，为大型企业提供特色工艺、零部件、技术方案和创新服务。各类企业基于市场需求形成互利合作，资源提供者和使用者的角色还可以随订单变化动态转换，有力促进大中小企业融通发展。”姚歆说。