日前，G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目无为襄安北枢纽完成上跨，为项目建设按下“加速键”。该项目建成通车后，将成为芜湖与南京之间除宁芜高速之外的第二条高速通道，芜湖与南京联系更加密切。为此，“南京发布”官微昨日以“阿芜，快了快了”为题关注报道。南京如此亲密喊话，让很多芜湖人“心跳加速”。

正在建设中的襄安北枢纽

G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目起点位于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与沪武高速交叉，顺接G4231滁州至马鞍山段，终点位于芜湖市无为市襄安北枢纽，与S30铜商高速交叉，顺接G4231无为至安庆段，路线全长68.8公里。采用双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。

这份“双向奔赴”的亲密，源于两地天然的地理亲缘与早已成型的交通纽带。芜湖与南京地理毗邻，直线距离仅80公里，均属南京都市圈核心城市。交通网络高度一体化，乘坐宁安高铁，芜湖人40分钟之内到南京。驾车取道宁芜高速约1.5小时可达。据说，南京地铁S2号线（宁马线）计划延伸至芜湖，未来有望实现跨省地铁直达。

翻开历史，芜湖与南京也有着“亲如一家”的过往。两地均为吴头楚尾，明清时期同属江南省（后分设安徽、江苏），文化根基相通。近年来，随着交通基础设施的发展，两地更是人口流动频繁。许多芜湖人在南京工作、求医、求学。南京也有大量企业在芜投资兴业。

这一次，南哥大胆表白，阿芜更是热烈回应。有了第二条高速，南京和芜湖通勤更便捷，心也更近了，未来必然更加“常来常往”。

这种城市间的紧密联动，并非局限于交通层面，更依托多层次平台的赋能走向纵深。通过加入南京都市圈、合肥都市圈、G60科创走廊、虹桥国际开放枢纽联动发展区等多层次平台，芜湖奠定了深度融入长三角的坚实基础。

在沪自建全省首个“科创飞地”，长三角社保卡一卡通用113项服务，算力网络接入国家四大平台——“十四五”期间，芜湖紧扣“一体化”与“高质量”关键词，全面服务和融入长三角一体化发展国家战略，在理念、产业、科技、民生四大领域全面对接沪苏浙，取得一系列实质性进展。

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那还说啥了

“南哥，阿芜来了！”