胡先生代表公司与极氪签订购车协议

近日，消费者胡先生向澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）投诉称，2025年10月26日，他代表所在公司订购了一台极氪001，支付5000元定金并签订购车协议后，极氪APP中的订单页面显示“预计4-8周交付”。但8周过后，该车辆仍处于排产状态，胡先生多次联系极氪交付人员，却未获取任何具体的交付计划或节点信息。

接到投诉后，澎湃新闻致电浙江极氪智能科技有限公司，工作人员表示，因车辆采用定制化生产模式，配置差异及供应链波动等因素都会影响交付周期，所以无法承诺绝对交付时限。

2025年12月31日，胡先生向澎湃新闻反馈称，目前已与极氪交付中心达成一致，将于2026年1月1日提车。

购车协议中关于未能如期交付车辆的相关说明

汽车延期未交付，车主被迫先付全款

据胡先生介绍，2025年10月26日，他以其所在公司的名义订购了一台焕新极氪001Max版，支付了5000元定金并与极氪公司签订了购车协议。锁单后，极氪APP订单页面显示“预计4-8周交付”。

极氪app显示“预计锁单后4-8周交付”

胡先生说，等车过程中，他因工作地点变动，曾多次通过线上沟通、拨打官方客服热线与极氪交付人员进行联系，希望了解车辆的生产状态以及能否按期交付。“若车辆能如期交付，对我就没有什么影响，但如果出现拖延，我就无法在沈阳极氪交付中心提车了，后续会有很多麻烦。”胡先生说。

经过多次沟通，胡先生仅得到“车辆已排产”“按APP预计时间等待”的模糊回应，未获得任何具体的下线时间、交付节点等实质性信息。

胡先生表示，按照极氪APP上的预计交付时间，最晚交付期限应为2025年12月21日。

眼看8周的预计交付周期将满，车辆仍未上线生产，胡先生向交付人员询问购车协议中上述条款的执行情况，但对方仍未给予任何明确答复，仅称“会通过APP给您推送”。

胡先生询问延期交付的书面通知执行情况却未获明确回复

后来胡先生的工作地点变动至成都，已经无法在沈阳提车，他向交付人员申请将交付地由沈阳改为成都，却被极氪要求“先付全款方可变更”。

12月21日，迫于用车需求，胡先生只能按照要求支付全款，最终完成交付地的修改。隔天，成都交付中心人员与胡先生进行对接，告知“车辆预计本月能下线，预计下月初能提车”，但仍未给出任何具体的下线日期与提车地点。

胡先生说，极氪一再拖延交付时间后，他通过微信车友群以及小红书等平台发现，部分在他之后锁单的极氪001车主已经可以提车，而他至今未能提到新车。对此，极氪方面回应称，定制化生产模式下，颜色、内饰、配置等差异都会导致交付顺序不同，此类情况不具参考价值。

澎湃新闻介入后双方已达成一致

接到胡先生的投诉后，澎湃新闻致电浙江极氪智能科技有限公司，工作人员表示，极氪为定制化生产，车辆配置、供应链等多因素都会影响交付进度，因此无法承诺绝对的交付时间，但并非延期交付。其强调，“我们和消费者一样希望尽早交车，超期会给等车积分、购置税兜底，这对我们也是额外成本，极氪不会故意拖延。”

社交媒体平台上关于极氪“购置税兜底”的投诉

极氪官网页面显示，在2025年12月31日（含）24:00前锁单，若因极氪原因需在26年交付，极氪将提供购置税补贴，从订单车价尾款中进行抵扣。然而，经澎湃新闻检索发现，近期有多地车主投诉极氪“购置税兜底政策”存在宣传与实际执行不一致的情况。

按照购车流程，正常情况应为“车辆下线并到达交付中心后，通知消费者付尾款”。但多数车主表示，自己还未见车，却被要求在车辆下线后立即缴付全款，配合提前开票，否则无法享受该兜底政策。截至目前，极氪方面未对这一质疑明确回应。

2025年12月31日，胡先生向澎湃新闻反馈称，目前已与极氪交付中心达成一致，将于2026年1月1日提车。

对此，北京市京师（上海）律师事务所吴风虎律师认为，平台上“预计4-8周交付”虽为预估性表述，但属于企业方的承诺，消费者支付定金并与企业签订购车协议，双方已形成合法有效的买卖合同关系，对企业具有法律约束力。若企业实际交付车辆时间远超上述预估期限，则构成违约行为。

另外，吴风虎指出，车主在车辆尚未下线、未见实车的情况下“提前付全款、配合开票”，此举增加了消费者的交易成本与难度。消费者需在未见车的情况下承担全额付款压力，若后续车辆出现质量问题或交付纠纷，退款、维权流程将更为复杂，进一步增加了消费者的交易成本与维权难度，违背了公平交易的市场原则。

澎湃新闻记者 陈雷柱 实习生 张怡芬