文/周慧

通过短暂的采访调研，去了解一个城市和写企业出海趋势，都很容易盲人摸象。

林雪萍《大出海》书中写墨西哥市场环境时提到，那些流传广远的内容迎合了人们的想象。

当这些国家被当成一个简单标签组合的存在时，人们更容易传播符合自己想象的内容。在新的社交茧房，持有相同观点的人相互验证。

在认识中东城市的过程中，也是如此，在短视频的世界里，中东通常都是和“土豪”标签关联在一起，在一些网红博主和房地产中介的塑造里，那边好像遍地是黄金，人人富得流油。但是，在迪拜老城区仍然能看到密集的南亚劳工，街头的骑手，他们的收入并不高。

迪拜的商旅旺季

一位出海经验丰富的企业高管告诉我，不管是媒体的关注角度，还是社交媒体上的传播内容，你看到的或许是大家希望你看到的，这些声音构成了传播议程设置的一环。

迪拜确实也是开放度高和擅长营销的城市。在走马观花的实地采访中，可以感受到的是，以阿联酋、沙特为代表的中东国家，迎来了越来越多的中国企业、商务精英、游客等。

最近一周，小红书上遍布刘亦菲在阿布扎比看F1赛事的穿搭贴，以及她参观扎耶德国家博物馆“出片神图”。

同样，迪拜经济和旅游部对中国媒体发布了关于蔡依林新专辑《Pleasure》主打曲《Fish Love》MV在迪拜取景的消息，MV取景覆盖沙漠、海湾、老城区、黄金相框等标志性景点元素。

迪拜经济和旅游部在推介文案中再一次强调持续推进的“欢迎中国”战略（China Ready Strategy），以及提供的多项便利化措施。

除了明星代言、歌手MV，值得注意的是，近几年中国的爆款综艺中，能看到不少迪拜、阿布扎比这些中东城市金主的影子，明星们在这些城市的标志性景点留下了很多画面，显然综艺能吸引更广泛的受众。

公开数据显示，在2024年，迪拜共接待中国游客82.4万人次，同比增长31%。2025年11月，正是迪拜展会和旅游旺季，在酒店密集的迪拜商业湾片区，很少有价格低于每晚1500人民币的酒店。

近几年，中国人到沙特和阿联酋出差和做生意的人都变多了，我在迪拜接触到的两个包车司机，都是五六十岁的东北人，不会英语，但做事很灵活，通过“老乡带老乡”的方式前几年到迪拜工作，开车也主要服务中国人，旺季时月收入能到2万人民币，比在国内或迪拜开普通网约车的收入都要高。

写这篇稿子的时候，微信算法给我推送了一个自媒体公众号文章，标题很吓人，类似“在迪拜做乞丐也能年挣几十万”，实际上迪拜的底层蓝领工人收入并不高。

灵活、有闯劲的东北司机们不愿意做的体力活，比如外卖、保安等工作，很多是来自南亚国家的人在干，送外卖月收入约五六千人民币，当保安可能只有小几千人民币，网约车司机也收入也并不比国内高。当然，中国外卖企业出海到迪拜，也让骑手成为不同外卖平台之间竞争的抢手人力资源。

去迪拜做生意

在北京往返迪拜的飞机、机场以及我入住过的两个酒店里，看到的中国人大都是出差的商务人群。

在不少企业收缩出差预算的当下，这些往中东跑的商务人群，通常也是主力“打工人”或者企业高管，他们大多行色匆匆。这些人在飞机上很安静，完全不同于那些充斥着雀跃眼神和欢声笑语的旅游人群占比高的航班。

一位往迪拜跑市场的深圳企业高管告诉我，他们是给甲方企业做包装的，目前在国内利润率越来越低，即便规模提高，利润也不见增长，企业希望增加出海的占比，以提高整体利润水平。他和同事今年已经跑过几次中东，计划在原先少数中东客户的基础上，开拓更多的中东客户，进展还算顺利。

在酒店的大堂、电梯里都能碰到不少中国人，有来自广东的文具行业老板们抱团到迪拜参加展会，还有在大堂里用中文打电话谈生意的人。

除了中小企业老板，我在迪拜还见到很多充满活力和全球化视野的年轻人。一些科技公司的年轻高管背景很类似，国内名校毕业，再去美国读博士，有美国工作经验和国内创业经验，他们的公司在创立之初，就有国际化视野和战略。

不管是迪拜的商业湾还是老城区，都是标准的商旅人群路线，这会形成一定的刻板印象，或许中东的城市和市场还有很多面。

可以确定的是，AI和出海已成为当前中国企业发展的两大趋势，很多企业在这两方面寻找增量，不止工程建设、制造业、科技类等企业，中国众多行业企业的大出海时代已经到来。