广州地铁22号线后通段即将开通，串联起广州核心商务区及综合交通枢纽
中国青年报客户端广州12月11日电（李湘君 中青报·中青网记者 林洁）记者今天从广州地铁获悉，广州地铁22号线后通段（陈头岗-芳村）即将开通运营，开通后将与首通段（番禺广场-陈头岗）实现贯通运营，打通广州荔湾与广州番禺之间的快速轨道交通通道。
广州地铁22号线后通段车厢。李湘君/摄广州地铁22号线全长29.7公里，设8座车站，其中包含换乘站4座。广州地铁22号线定位为时速160公里的南站快线，其中广州芳村站至广州南站的通行时间将从目前的约40分钟压缩至17分钟。全线开通后，广州番禺广场站至芳村站全程仅需27分钟，串联起番禺广场、广州南站、广钢新城、白鹅潭等核心商务区及综合交通枢纽，将加密广州西部轨道交通网络，进一步优化广州南站枢纽片区交通衔接。
广州白云站站内便捷换乘点。主办方供图为保障开通安全，线路联调联试阶段累计完成1300余条调试序列，开展了连续20天行车跑图，各项指标均满足安全评估规范要求，整体试运行情况良好。
芳村站全长392米、深38米，为地下4层超深车站，该站设置十字换乘大厅，实现与既有的广州地铁1号线、11号线及规划城际线路的快捷换乘。西塱站则实现广州地铁1号线、10号线、22号线与广佛线的4线换乘，作为广佛同城关键节点，该站采用“同步规划，功能优先”策略，预留远期改造及车辆段上盖开发条件，提升复杂枢纽内的换乘效率。
广州地铁22号线地铁站设计融入“活力橙”颜色。主办方供图在线路建设过程中，项目团队克服多重复杂挑战。广州地铁22号线后通段区间需7次下穿既有运营地铁线路，穿越3座大型桥梁、5处水域及多座建筑物，施工难度与技术要求高。
广州地铁西塱站。主办方供图此外，项目团队应用BIM（建筑信息模型）技术开展管线碰撞检测与施工模拟，提前化解潜在问题，同时构建“大机电”管理协调平台，通过派驻专人赴厂家督造，保障关键设备与材料的供应及时性和可靠性，确保施工精度与效率。
来源：中国青年报客户端
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