“十四五”以来,果洛藏族自治州交通运输系统聚焦生态文明高地与产业“四地”建设,累计实施482个农村公路项目,交通固定资产投资增至19.55亿元,新增公路6824.4公里。44个乡镇通油路、178个建制村通客车,机场增2条新航线。这些穿梭在雪域高原的道路与航线,不仅是物理意义上的通道,更承载着当地群众对美好生活的向往,是希望之路、振兴之路。
涉藏州县因地理位置等因素,长期面临“出门难、运货难”的困境。过去,牧民转场靠畜力,一些农牧产品无人问津,重病患者转运困难。随着地区基础设施不断完善,这种局面被彻底改写,特别是“十四五”期间,果洛州482个农村公路项目星罗棋布,达玉、班友等国省干线串联起青南地区,6824.4公里新路像毛细血管般延伸至村落。交通固定资产投资从17.82亿元到19.55亿元的增长,让“走得了”的基本需求,升级为“走得好、走得安全”的品质追求,这是“以人民为中心”的发展理念的具体体现,彰显了青海用交通蝶变铺就民生幸福路的责任与担当。
立体交通网络的形成,切实为涉藏州县注入了民生温度与发展活力。44个乡镇通油路、178个建制村全通客车,39条客运线路构建起“干线+农村+出租”的运输体系,49.13万人次的公路客运量,见证着当地群众出行的便捷化;97.89万吨货运量与7229.52万吨公里货运周转量,让高原的牛羊肉、虫草、蕨麻等特色产品快速抵达西宁、兰州乃至全国市场,带动牧民人均收入稳步提升。果洛机场新增的2条航线,更架起“空中桥梁”,外地游客乘飞机而来,领略生态风光,当地牧民开办的牧家乐生意也“火”了起来,“交通+文旅”的融合发展模式初显成效。曾经的“偏远末梢”,如今成为连接内外的“枢纽节点”,交通让民生福祉看得见、摸得着。还有规范的交通执法与治超治限行动,既守护了道路安全,也保障了运输市场的有序运行,让群众出行更安心、物流运输更高效,真正让交通建设成果惠及每一个家庭。
果洛州的交通发展,是“十四五”时期青海涉藏州县高质量发展的缩影。从生态保护来看,便捷的交通为生态文明高地建设提供支撑,垃圾清运车能直达偏远村落,生态管护人员可快速巡查草原,助力筑牢生态屏障;从产业发展来讲,交通为产业“四地”建设铺路,有机农畜产业因物流改善扩大规模,特色文旅产业借势崛起,形成“交通促产业、产业兴民生”的良性循环。更重要的是,交通打破了地理阻隔,促进了人员往来、文化交流,各族群众在商贸交易、旅游互动中加深情谊,筑牢了民族团结的根基,印证了交通不仅是经济线,更是民生线、团结线、幸福线。
交通兴则百业兴。交通不仅是物理空间的连接,更是民生福祉的延伸,它让优质医疗、教育资源下沉基层,让群众出行更便捷、增收有门路。果洛州的实践证明,交通是青海涉藏州县突围发展的“先手棋”,打通交通脉络,就能激活地区发展潜能。站在新的起点,青海的涉藏州县要以交通这一“小切口”撬动“大发展”,锚定“生态优先、民生为本”,以“大通道+微循环”完善路网,推进高速、乡村公路提质,破解高海拔施工难题。依托交通串联特色农牧、生态文旅资源,打通物资运输与群众出行“最后一公里”,既筑牢生态屏障,又赋能产业振兴、民族团结,让雪域通途成为共同富裕之路。
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