中集车辆近期接待多家机构调研 详解EV·DTB业务增长及全球市场布局

近期，中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”）在深圳、北京、上海三地密集接待机构调研。2025年10月28日至11月7日期间，公司通过反路演沟通及多场券商策略会形式，与易方达基金、南方基金、国泰海通、华泰证券等23家机构投资者进行深入交流，就2025年前三季度经营状况、EV·DTB业务进展、全球市场开拓及供应链体系建设等核心议题展开讨论。公司投资者关系总监陈婉婞女士及高级投资者关系经理闫维先生参与接待。

调研基本信息

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EV·DTB业务前三季度营收23.33亿元 新能源产品销量合计7346台

在调研中，机构重点关注新能源重卡渗透率提升背景下公司EV·DTB业务的增长情况。中集车辆方面介绍，2025年前三季度，公司DTB业务通过集团化作战体系实现营收23.33亿元，新能源产品持续发力，其中EV-DTB·渣土车、搅拌车、冷藏车销量分别为3898台、1500台、1948台，合计达7346台。

具体来看，EV-DTB·渣土车业务深化“星链”模式，实现一体化产品研发与高质量交付；EV-DTB·搅拌车通过“三阶闭环”策略完成资源整合与流程重构；EV-DTB·冷藏车则聚焦生产效率提升、产品创新、海外市场韧性构建及内部资源协同四大方向，保障全年目标推进。

全球南方市场营收同比增15.79% 毛利率提升2.6个百分点

针对全球南方市场开拓进展，公司表示，目前正加大资源配置，推进越南、印尼、坦桑尼亚等区域LoM、LoD构建规划，强化非洲、东南亚、澳洲等增量市场的联合营销与协同运营。2025年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升2.6个百分点，显示出海外市场的强劲增长韧性。

供应链体系持续优化 纯电动头挂列车研发取得阶段性进展

供应链方面，中集车辆国内已形成“集采为主，保供为辅”体系，数字化系统EPS实现“采”“购”业务贯通，集采率显著提升，行走机构“产品+服务”新生态初具规模；海外则推行“当地集采为主，全球保供为辅”策略，通过提升子公司采购联动及构建核心零部件工厂，夯实供应链韧性。

关于纯电动头挂列车研发，公司“汉诺威计划”已完成工程型产品技术平台定义，纯电动头挂渣土车、搅拌车原型车已实现研发、验证及制造，EV-ALFA[+]运营保障基站完成产品原型制造。未来，公司将推进EV-Trailer上装自动化与机器人化，从商业模式、技术、应用场景三大维度构建纯电动头挂列车产品生态闭环。

本次调研中，中集车辆还就2025年前三季度宏观行业现状、经营状况及战略发展进行了全面介绍，与投资者就行业趋势及公司业务布局展开深入交流。

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