9月2日，国机汽车跌1.33%，成交额5693.29万元。两融数据显示，当日国机汽车获融资买入额755.83万元，融资偿还526.38万元，融资净买入229.45万元。截至9月2日，国机汽车融资融券余额合计2.58亿元。

从融资指标来看，国机汽车当日融资买入755.83万元。当前融资余额2.56亿元，占流通市值的3.31%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。国机汽车9月2日融券偿还100.00股，融券卖出2.85万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.82万元；融券余量36.48万股，融券余额189.70万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

作为国内汽车流通与工程服务领域的代表性上市主体，国机汽车股份有限公司注册经营地址坐落于北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼，公司于1999年3月26日完成工商设立登记，并于2001年3月5日正式登陆资本市场，当前其核心业务布局覆盖两大协同赛道：一是传统优势板块汽车贸易综合服务，二是近年拓展的汽车工业工程相关领域，具体涵盖工程承包、工程技术服务、装备供货及汽车零部件加工与制造四大细分方向，从最新主营业务收入结构维度拆解，汽车流通服务业务贡献了50.82%的营收占比，为公司第一大收入来源，汽车工程系统服务业务紧随其后，营收占比达45.54%，构成公司第二增长曲线的核心支撑，汽车租赁服务业务营收占比为2.92%，其余补充类业务合计贡献0.72%的营收规模。

从股东结构来看，截至6月30日，国机汽车股东户数3.27万，较上期减少7.25%；人均流通股45533股，较上期增加7.21%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，国机汽车实现营业收入153.62亿元，同比减少8.71%；归母净利润2.58亿元，同比增长21.08%。

分红方面，国机汽车A股上市后累计派现17.42亿元。近三年，累计派现3.31亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，国机汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股2916.92万股，相比上期减少158.52万股。大成中证360互联网+指数A（002236）退出十大流通股东之列。

综合来看，国机汽车当日微跌伴随成交额低迷，低位融资小幅净买、高位融券持续卖出，多空分歧凸显。公司营收微降但归母净利润同比增超两成，基本面有支撑，后续需观察资金情绪修复能否带动行情走出弱势区间。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。