8月31日，中海地产以150.1882亿元竞得普陀区“真如之心”三宗组合地块，刷新普陀区土地成交总价纪录。该地块前身为1996年开办的铜川路水产市场，2016年关停搬迁后空置至今，是真如城市副中心核心区最后一块成规模开发地块。

底价成交背后，不仅是超150亿总价对大多数开发商的现金流门槛，也是一家企业在同一片区持续投入8年后形成的坚定信心。

2018年和2020年，中海联合体先后两批次竞得红旗村7幅旧改地块，历时五年，将上海中心城区最大“城中村”打造成“真如境”百万平方米综合体；2025年，又以65.25亿元、14.17%溢价率竞得“真如翠谷”一期地块。

“真如之心”是中海在真如城市副中心的第三次落子。

“我们觉得它是一块非常好的上海浦西核心城区的土地。”中海方面表示，浦西内中环城市副中心已难有如此成片开发机会，同一主体连片开发有利于多地块协同规划和资产增值。

真如副中心公司规划部负责人甄玮认为，中海再次操盘真如地区项目，有望在品质定位上进一步提升区域能级，“将‘真如境’项目的成功运营经验，作为‘真如之心’基础数据和开发运营的保障。”

开业两年多来，中海真如环宇城MAX日均客流超7.6万人次，2025年销售额超62亿元。“考虑布局与环宇城差异化的商业形态，填补片区空白。”中海方面表示，企业有信心在真如打造浦西商业新中心，“让普陀成为一张上海新名片。”

根据规划，“真如之心”将建设包括约14万平方米商业（含酒店）、约7万平方米办公在内的大型综合体。叠加中海真如环宇城MAX超32万平方米、LOVE@大都会约22万平方米商业面积，真如商圈核心商业面积将超过68万平方米。随着周边商场持续调改，兰溪路及周边地区城市更新等项目推进，区域商业总面积有望突破100万平方米。

从2014年红旗村启动改造至今，真如城市副中心经历十余年形态更新。随着“真如之心”开发推进，区域功能释放将进入新阶段。

交通方面，真如城市副中心已形成7、11、14、15号线及在建20号线五轨交汇格局。总长约4.9公里的H型地下公共车行通道将于今年10月前正式开放运行，串联核心区17个地块、辐射约1.5万个地库泊位，市民可开车经地下通道直达真如商圈内各商场。

产业集聚态势同步显现。今年，真如城市副中心接连承接国家数据产业集聚区、国家数字广告产业园区“双试点”建设任务。商业地产服务机构全斯美德数据显示，真如板块服务式办公去化量连续3年位居全市前三。普陀区规划资源局副局长郭强表示，项目建成后有望吸引更多头部企业入驻，匹配更多产业人才居住需求，实现产城深度融合。

记者：陶钦忆

编辑：吴兴婷