11月21日,华域汽车跌1.87%,成交额2.95亿元,换手率0.48%,总市值612.89亿元。
异动分析
固态电池+高股息精选+燃料电池+无人驾驶+新能源汽车
1、2025年8月28日华域汽车关于收购上海上汽清陶能源科技有限公司49%股权暨关联交易的公告:本次股权收购,标志着公司首次进入固态电池领域,有利于补全“智能动力”平台产品矩阵,实现“固态电池”业务与“电驱动”、“热管理”等业务的协同发展。
2、华域汽车最近3年的股息率分别为:5.08%,4.61%,4.54%
3、2022年10月17日互动易:公司参股的亚普汽车部件股份有限公司积极推进复合材料电池包壳体、储能电池包箱体和燃料电池储氢系统的研发,其自主研发的热固性动力电池包上盖已经获得多个客户项目的定点,部分项目已实现量产;推出的储氢系统产品已通过型式认证,并投入“成渝氢走廊”示范运行,市场推广工作正在持续开展中。
4、公司官网介绍:公司整合自主的毫米波雷达、前视智能摄像头、激光雷达等传感器,通过感知融合、车辆规划控制等软硬件技术,为客户实现L2-L5等不同等级驾驶提供辅助系统解决方案。
5、根据2025年7月18日互动易:公司积极拓展智能网联新能源汽车的配套市场,智能座舱、传动系统、制动系统、转向系统、热管理系统等产品,为包括华为合作伙伴、小米汽车等在内的国内外众多智能网联新能源整车客户提供配套。
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资金分析
今日主力净流入-2447.51万,占比0.1%,行业排名85/104,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-13.07亿,连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -2659.61万 | -4878.03万 | -7367.41万 | -8064.80万 | -1.70亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额7155.31万,占总成交额的7.48%。
技术面:筹码平均交易成本为17.89元
该股筹码平均交易成本为17.89元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位19.35,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,华域汽车系统股份有限公司位于上海市静安区威海路489号,成立日期1992年10月28日,上市日期1996年8月26日,公司主营业务涉及汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。主营业务收入构成为:内外饰件72.69%,功能件16.11%,其他(补充)4.34%,金属成型和模具3.81%,电子电器件2.83%,热加工件0.23%。
华域汽车所属申万行业为:汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括:养老金概念、固态电池、国资改革、特斯拉、高派息等。
截至9月30日,华域汽车股东户数6.15万,较上期增加10.62%;人均流通股51287股,较上期减少9.60%。2025年1月-9月,华域汽车实现营业收入1308.53亿元,同比增长9.51%;归母净利润46.88亿元,同比增长4.79%。
分红方面,华域汽车A股上市后累计派现337.73亿元。近三年,累计派现76.61亿元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,华域汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流通股东,持股1.64亿股,相比上期增加2479.21万股。中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东,持股9431.02万股,持股数量较上期不变。大成高鑫股票A(000628)位居第四大流通股东,持股2839.78万股,相比上期减少369.32万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第五大流通股东,持股2665.59万股,相比上期减少143.48万股。易方达沪深300ETF(510310)位居第八大流通股东,持股1940.17万股,相比上期减少61.02万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。