对接“一带一路”，伊土共建铁路
本报记者 线一凡 周 扬
“伊朗与土耳其宣布斥资16亿美元修建亚欧连通铁路。”《今日土耳其》网站11月30日以此为题报道称，伊朗外交部长阿拉格齐当天宣布，伊朗和土耳其已达成协议，将修建一条新的铁路，以打造连接亚洲和欧洲的战略运输走廊。这条规划中的线路被称为马兰德-切什梅赫萨拉亚铁路线，从伊朗西北部开始建设，与土耳其阿拉勒克地区的铁路相连，全长约200公里。伊朗政府估计该项目耗资约16亿美元，工期为3至4年。
据报道，阿拉格齐11月29日与到访伊朗的土耳其外长费丹举行联合新闻发布会，表示两国均强调消除贸易和投资壁垒的重要性。两位外长均对铁路工程近期开工抱有乐观态度，并着重强调了该铁路对地区发展的重要意义。
伊朗道路与城市发展部长萨迪克日前表示，将全力推进该段铁路建设，这一项目完工意味着古代丝绸之路南线将成为全铁路走廊，“保障中欧铁路网络的连贯畅通”。萨迪克还说，这一基础设施能实现“各类货物运输的高效低价，且中途停靠站点极少”。
土耳其媒体称，该铁路线将为亚洲和欧洲之间的货物运输提供一条替代陆路路线，减少对距离更长的海上航线或其他跨国陆路走廊的依赖。伊朗经济学家马达尼对伊朗学生通讯社说，上述铁路项目旨在弥补当前伊朗-土耳其铁路运输的缺陷，因土耳其境内凡湖的地理阻碍，原本货物进入土耳其后需通过轮渡横渡凡湖，但新线路可规避这一问题。
据《今日土耳其》报道，该铁路项目旨在对古丝绸之路南部地区铁路路段实施现代化改造，并被视为与中方2013年提出的共建“一带一路”倡议相契合的重要枢纽。
马达尼称，伊朗曾凭借地理优势成为连接东西方交流的枢纽，如今中国共建“一带一路”倡议正在推动古丝绸之路复兴，为伊朗重现“文明十字路口”的古老角色提供了历史机遇。土耳其政府也将本国与伊朗的铁路一体化项目视为增强其“中间走廊”计划（一条连接中国与欧洲，途经中亚、里海地区和土耳其的运输路线）的重要手段。