转自：新华财经

新华财经上海7月24日电 （谷青竹）物流作为实体经济的“筋络”和“血脉”，是区域联通内外、强产兴业的关键支撑。长三角作为我国联通国内国际双循环的核心物流枢纽之一，本周一系列标志性事件密集落地、同向发力，共同勾勒出区域现代物流体系能级持续跃升的崭新图景。

· 7月21日，全球首艘自主研发41800吨双向航行自卸船“WONTANARA”轮在扬州正式交付。

解读：这艘由中船集团旗下中船澄西为力拓集团建造的巨轮，被业界誉为“全球海上自卸王”。该船型卸货效率达到12000吨／小时，比此前全球最大重力式自卸船“曼哈迪”轮的7000吨／小时提升了超70%，可极大压缩轮船的锚地等待时间，有效提升出货量和经济效益，展现了中国造自卸船的硬核实力。

传统自卸船受限于单向航行设计，在狭窄水域掉头、靠泊均需拖轮辅助，效率大打折扣。中船澄西则在全球范围内没有现成经验可借鉴的情况下，自主突破双向航行功能，显著提升了自卸船在狭窄浅水航道的运行效率。

其技术体系一举创下三项世界纪录：既是全球载重吨最大的浅水转运自卸船，也是卸货速度最快的专业自卸船，还是同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船。

截至2026年，中船澄西修理、改装、建造自卸船已近100艘，覆盖螺杆式、气动式、抓斗式、水车式、重力式等全部技术类型，构建起全球最完整的自卸船修造业绩图谱，在全球自卸船市场的占有率位居第一。

· 7月22日，《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》（以下简称《规划》）出台。

解读：按照《规划》，到2030年，上海将基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置力显著提升的国际航运中心。届时，航运枢纽地位将更加稳固，物流体系更加畅达高效，航运服务功能显著增强，数智低碳转型进一步提速升级。

为实现发展目标，“十五五”期间，上海将继续推动小洋山北、罗泾港区等重点项目建设，同时做好深水岸线资源储备，打通内河航道瓶颈，建设河海直达通道，还将建成外高桥集装箱铁路中心站和进港装卸线，不断拓展海铁联运腹地市场。同时，在构建全方位门户复合型国际航空枢纽、提升高端航运服务“软实力”、加快推进航运中心数字智能绿色转型、航运上下游产业共同发展以及全方位营造一流的航运发展环境等方面持续发力。

上海港集装箱吞吐量已连续16年保持全球第一，包括航空客货吞吐量也位居世界前列，运输规模的持续增长离不开海空枢纽集疏运效率的提升。“十五五”时期，上海将继续优化枢纽集疏运体系：

在海港方面，重点将进一步完善港口的多式联运通道。“十五五”时期计划建成外高桥集装箱铁路中心站和港区专用线，对芦潮港中心站进行设施增能，并加快推进沪乍杭铁路和四团枢纽建设，使得港口和铁路设施的衔接更加顺畅。同时，将加强铁路班列与航线衔接，积极拓展海铁联运腹地市场，目标是到2030年，海铁联运量比“十四五”期末翻一番，达到200万标准箱左右。

在空港方面，浦东国际机场地区将依托东方枢纽上海东站的建设，发展“航空+”多式联运。东方枢纽上海东站计划于2027年建成投运，同步将引入沪通铁路二期等国铁干线，引入机场联络线、南汇线、21号线等轨道交通，以及周邓快速路等地面快速通道，打造集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等功能于一体的大型综合交通枢纽，形成高效畅达的空铁联运、空地联运网络。同时，也将持续提升虹桥综合交通枢纽服务水平。

· 7月22日，嘉兴东方天地港发出首趟国际卡班，打通跨境物流新通道。

解读：卡班又称“卡车航班”，采用类似航班的标准化运营：固定路线、固定班期，发车时间和运输时效相对稳定，兼具公路运输的灵活性和航空运输的计划性，被视为继海运、铁路、空运后，连接中国与亚欧多国的跨境物流“第四通道”。

今年5月，东方天地港开通首条国际货运航线后，已实现空陆、空海联运的无缝衔接。此次国际卡班的加入，是嘉兴“公铁海空”多式联运体系的又一次升级。货物运抵东方天地港后，“宜空则空、宜海则海、宜陆则陆”，企业可以选择最优的运输方式，降低物流成本。

本次首发卡班行经的中哈线路，依托国际公路运输（TIR）公约，经新疆霍尔果斯口岸出境，直达哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳等核心城市，真正实现“一证到底、一车直达”。同步发车的还有一条中越线路，将在广西凭祥口岸换装后，一路向南直抵河内、胡志明市等商贸城市。

根据规划，嘉兴通往俄罗斯的国际卡班专线预计今年年底试跑，明年中旬实现定班定点发车。下一步，东方天地港将继续探索国际卡空联运模式，为长三角企业打造一条韧性更强、成本更低、时效稳定的物流通道。

· 7月22日，上海闵行双溪低空经济运营基地与圆通速递签署低空智慧物流项目战略合作协议。

解读：低空经济作为国家重点布局的战略性新兴产业，产业内低空物流更是场景应用落地的重要赛道。相较于传统地面物流，低空物流具备高效、灵活、低拥堵、全域通达的独特优势，是构建现代化综合交通运输体系、完善空铁水公多式联运生态的关键一环。

圆通速递作为国内快递物流行业领军企业，当前正全力布局低空配送新赛道，加速推进传统物流向立体化、智能化物流转型升级。而上海闵行布局低空经济产业的重要载体与支点——双溪低空经济运营基地，则是长三角区域内少有的集空域资源、通航资质、实业支撑、多式联运于一体的专业化、全链条低空产业运营基地。

在低空产业硬件与资质层面，双溪低空经济运营基地总占地200余亩，作为闵行试飞基地的重要组成部分，可使用14.2平方公里核心可控专属空域，空域条件稳定、适配性广，可满足全品类物流无人机及各类飞行器的试飞、起降、运维等全场景作业需求。

双方产业资源互补、发展战略高度契合，故而达成分步推进低空智慧物流项目落地的协议：短期，率先落地闵行本地低空物流航线，配套建设标准化中转起降设施，打通基地内部物流试飞、起降、中转的闭环流转，实现本地低空物流场景常态化试运行。中长期，将深度联动周正实业中欧班列跨境运输资源与圆通国际物流枢纽优势，打通双溪低空经济运营基地至嘉兴东方天地港跨省域低空货运专线，创新性衔接无人机低空运输、铁路班列干线运输与海运进出口链路，构建全国领先的“低空无人机+铁路+海运”立体化多式联运网络，补齐传统物流运输短板，大幅提升跨区域、国际性物流运输效率。

· 据“苏州发布”7月24日消息，8月1日，顺丰布局的苏州大制造智慧仓库将正式投用。

解读：这是继顺丰速运的苏南区总部在吴江太湖新城启用之后，公司在苏州布局的两处全新仓储节点，标志着顺丰在苏州工业园区制造供应链服务领域落下重子。

苏州工业园区作为长三角高端制造核心阵地，汇聚超1.3万家企业集群，年物流业务体量超800亿元。顺丰此次以双仓投用为契机，将供应链仓储物流的运营能力与关务合规的专业能力深度融合，构建起“物流运输+智能仓储+专业通关”的一体化供应链服务体系，有助于解决制造企业库存高、周转慢、通关繁等核心痛点。

据介绍，双仓合计仓储面积近2万平方米。其中，位于园区三庄街45号的综保区仓库建筑面积达1.3万平方米，内含超4000平方米可改造恒温恒湿库区，支持保税与非保税货物混合存储，依托苏州业园区贸易功能区政策优势，为进口货物提供保税便利。

编辑：葛佳明