7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

据“上铁集团”2026年6月21日消息，调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1433.5对，货运列车开行总数达1377.5对，此外将增加上海、江苏、浙江等地早晚高峰通勤列车。

增开客车线条，加密出行点线

调图后，增开温岭至太原南G3208/G3207次高铁动车组列车1对，浙江温岭至山西太原间首次实现高铁直达；增开义乌至广州南G3019/8、G3017/20次高铁动车组列车1对，浙中至岭南间客运产品更加丰富；增开南京至连云港G8337/6、G8335/8次高铁动车组列车1对，并在早、中高峰时段加大苏北地区运力投放。

此外，增加列车办客车站：徐州东、连云港等苏北城市去往上海、宁波等地的既有G8275次、G7583次2趟高铁动车组列车，经停站中增设办客车站淮安东站；上海虹桥至香港西九龙的既有G895/G896次1对跨境高铁动车组列车，经停站中增设办客车站义乌站；北京南至诸暨、杭州东至广州南的既有G756次、G1403次高铁动车组列车，经停站中增设办客车站杭州南站；金山铁路既有S1007次、S1008次，增设办客车站金山园区站。

增加通勤列车，优化列车开点

同时，调图后增加上海、江苏、浙江等地早晚高峰通勤列车。

具体而言，增开上海至苏州C3874/C3875次城际旅客列车1对（早高峰：苏州6：35开，昆山南6：47到，上海7：09到；晚末班：上海22：18开，昆山南22：37到，苏州22：57到）。增开义乌前往杭州东G7384次高铁动车组列车1趟（早高峰：义乌7：26开，杭州东8：03到）。增开上海虹桥前往温州北G7379次高铁动车组列车1趟（晚高峰：上海虹桥20：26开，嘉兴南20：54到，杭州东21：19到，温州北22：44到）。

还将优化金山铁路运行：对沿线部分站车时刻作优化调整，调整后金山铁路共计开行市域列车39对，其中上海南站始发终到21对、莘庄站始发终到18对。

升级列车车底，优化运行区段

对部分京沪高铁列车车底进行焕新升级。对3对普速列车产品进行提档升级，改用动力集中式动车组列车车底运营，部分列车始发终到站、运行区间作变更，具体车次变更如下：原杭州至兰州T112/3、T114/1次1对→车次变更为D112/3、D114/1次；原兰州至上海T118/5、T116/7次1对→车次变更为D290/87、D288/9次；原济南至广州白云T179/T180次1对→车次变更为D129/D130次。

优化列车行驶区段。商丘至丽水的既有G3029/32/29次高铁动车组列车1趟，运行区间调整为商丘至温州南；宁波至东阳北的既有C629/30次城际旅客列车1对，经甬金铁路延伸至义乌站始发终到；上海虹桥（上海南）至宁波的既有G7623/G7624次1对，运行区间调整为上海虹桥（上海南）至天台山，绍兴北至天台山区间将经杭台高铁运行；南京南至贵阳北（兴义南）的既有G1483/G1484次1对，运行区间调整为张家港至贵阳北（兴义南），张家港至南昌西区间经由沪宁沿江高铁、宁安城际、合杭高铁、宣绩高铁、杭昌高铁、南唐联络线、昌福高铁运行。

聚焦物流增能，优化服务版图

调图后，上铁集团跨局始发货运班列达到91列，经营区域覆盖全国23个省、57座城市。

拓展物流服务版图，增加区域市场物流供给，统筹开行苏北地区至岭南地区货运班列，增强鲁南多地货源运输服务能力。完善区域班列结构，构建长三角地区与粤港澳大湾区间的铁路快运通道，新增徐州北至龙川北、东莞东X8583次快速多式联运班列1列，预计新增年运量6.4万吨。

提升海铁联运效能，围绕上海港货源组织及运输需求，持续优化运力资源配置，提升海铁联运衔接效率，推动港口关联货运量稳步增长。优化管内海铁联运班列：原81093/81094次由海安至宁波舟山港，调整为海安至上海芦潮港铁路集装箱中心站往返。

加强货运通道能力建设，聚焦管内货运班列中转衔接效率，增强沪宁铁路、宁芜铁路货运通道能力，通过调整上隍站、合肥北站、合肥东站等货场班列接续方案，有效提升管内通道运输能力与班列运转稳定性、时效性，为货物快速集散提供运力支撑。

新图共增开6列共线货物班列，积极承接多式联运和“公转铁”运量，为降低全社会物流成本和助力绿色低碳发展作出贡献。