铁水联运“一单制”铺就内陆“出海”快车道
（来源：工人日报）
本报讯 （记者毛浓曦 通讯员李弢 杨少波 杨媛）3月29日，满载2800吨煤炭的32159次列车从陕北大保当车站驶出，开往江西九江地区。这趟列车采用铁水联运“一单制”运输新模式，省去人工开箱、二次装卸环节，有效减少货物损耗，显著提升运输时效、降低综合物流成本。
这是中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）推动铁路货运向现代物流转型、助力降低全社会物流成本的最新实践。
物流是实体经济的“筋络”，联通生产与消费、衔接内贸与外贸。降低全社会物流成本，是增强产业核心竞争力、提升经济运行效率的关键。今年一季度，西安铁路局加快推进“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”物流服务新模式，通过铁路95306平台上线中谷、泛亚等航运企业水运产品44个，累计发运铁水联运“一单制”货物518标箱，为保障重点产业链供应链稳定、服务区域经济高质量发展注入动力。
为实现货物高效衔接、快速通达，西安铁路局货运部主动对接武汉港、太仓港、中谷等重点港航企业，统筹优化运力配置，开行中欧返程分拨货物、陕北半焦等铁水联运货运班列。通过精准匹配铁路班列与船舶班次，实现货物无缝中转，让西北内陆货物快速通达沿海市场。
打开铁路95306平台，选择预订多式联运产品、点击“铁路空箱预订”……西安铁路局工作人员向记者介绍，简单操作后，货物很快就能实现“一单贯通”，快速抵达九江港、樟树港等枢纽港口。
据介绍，西安铁路局依托95306平台与海运订舱系统，联合中铁集装箱公司优化业务流程，统一铁路、航运互认的货物品名、箱型代码、包装类型、港口编码等业务标准，实现运单、提单、舱单信息实时共享。企业仅需一次提交信息、一次办结手续、一次性结算费用，即可完成班列预约、舱位锁定、全程轨迹查询全流程服务。
“‘一单制’‘一箱制’从源头压缩单证、人力、仓储等隐性成本，全面提升运输效率与物流效益。”西安铁路局货运部工程师杨少波说。目前，西安铁路局已建立港航常态化合作机制，实现规则互认、班期共享，客户可全程追踪集装箱在途状态，加速订单交付与资金周转。