(来源:沈阳晚报)
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3月13日22时,长青桥迎来六个半月的封闭加固。这期间,老桥主体封闭,只保留之前新建的双向四车道。据介绍,这次对长青桥老桥的改造是全国首座拱桥综合性全覆盖维修加固工程。
长青桥始建于1995年,1997年正式通车,是沈阳跨越浑河的重要交通枢纽。随着城市发展,长青桥长期处于高负荷运行状态,结构已显现安全隐患。沈阳市城乡建设局城市建设处工作人员管帅在施工现场介绍,此次改造相当于给老桥做一次全面的“筋骨强化手术”,预计将于今年9月30日整体完工。
这场“手术”主要分为三个部分。首先是更换关键的“关节”和“脊梁”。施工人员将对桥梁上最易受损的吊杆、横梁和桥面板进行精准更换或加固。管帅形象地比喻道:“这就像给一个年久失修的人更换膝关节和脊柱,让桥梁自身的‘身子骨’先硬朗起来。”
其次是为桥面加装“钢梁骨架”。通过在桥面下方新增一排钢纵梁,将整个桥面结构像拼积木一样紧紧连接。这种设计能显著增强桥面的整体刚度和协同工作能力,大幅提升抗风险水平。
最后是修建专属的“体检通道”。工程将在梁底增设检修车,并在拱顶增加检修通道。这意味着未来维护人员可以安全、方便地到达桥梁的每一个角落,实现精细化检查,确保“小毛病”能被及时发现和处理。
中交二航局长青桥加固改造工程项目部常务副经理高翔表示,此次改造还引入了“保险绳”概念。新增的钢纵梁为桥梁提供了额外的受力路径,极大提升了结构应对极端情况的能力。同时,工程还引入了智能运维技术和智慧缆索技术,让后期养护更加科学高效。根据施工计划,3月20日前完成老桥全面封闭;4月底前完成吊杆更换;5月至6月中旬进行为期40天的钢桁架安装;6月下旬至9月前完成桥面板更换。
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记者 于海 摄影 李浩