（来源：汽车纵横AutoReview）

2025年11月24日-26日，由中国汽车工业协会主办的“2025中国汽车供应链大会”在安徽芜湖举办。本届大会以“链动产业生态，新质驱动未来”为主题，共设置1场政企对接会、1场闭门会议、1场大会、4场主题会议以及1场“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞站”活动等一系列发布或配套活动。

11月25日上午，大会举办了以供应链企业“十五五”发展规划为主题的“闭门会议”。本次会议围绕“十五五”时期，供应链企业如何通过技术创新保障和支撑智能网联新能源汽车产业的领先优势，以及中国汽车供应链全球化发展战略研判等内容展开交流，旨在保障产业链供应链安全稳定的情况下，为行业企业转型升级识别更多发展机遇。

本次会议在2025年末召开，是“十四五”总结收官之际，也是“十五五”预备起航之时。“十五五”时期是我国实现碳达峰的冲刺阶段，也是汽车大国向汽车强国迈进的关键阶段，巩固和扩大智能网联新能源汽车产业领先优势是行业发展的主要目标。汽车供应链伴随着电动化、智能化、网联化、低碳化的变革，在“十五五”时期也将进入深度转型期。本次会议的召开恰逢其时，对供应链企业意义重大。

本次闭门会议由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人。付炳锋代表主办方对百忙之中拨冗而来的各位嘉宾表示了热烈欢迎以及诚挚的感谢，并欢迎大家畅所欲言，深入探讨，凝聚共识，助力构建全链条可控、韧性强且可持续发展的全新汽车供应链体系，并希望通过大家的共同努力，积极落实“十五五”发展精神，推动中国汽车产业在全球供应链体系中实现更高水平的安全和稳定。

付炳锋表示，中国汽车产业拥有全球最大规模市场，为汽车产业链供应链的发展提供了稳定的基础。由于开放合作地不断深入，中国已经形成了庞大且极具韧性的本土汽车供应链体系。随着电动化、智能化的技术迭代，底盘系统、动力系统、三电产品、混动技术、智能驾驶和智能座舱等领域保持全球领先水平，多项供应链创新成果已转化成关键核心的零部件资源，支撑车企开发出丰富的产品。未来如何进一步深化中外整零协同合作，打造智慧韧性的全球供应链体系，让中国的创新成果更多地服务和惠及全球汽车产业，是亟需我们解决的问题。

当前中国汽车产业正处于飞速发展当中，产业和生态格局不断变化，中国汽车供应链的结构也正在进行深刻调整。在此背景下，汽车供应链企业如何适应新形势，以创新驱动企业发展；如何补短板筑长板，促进传统零部件稳健转型；如何探索“出海”新路径，拓展国际化发展，都将是“十五五”时期行业共同关心的话题。

在本次会议上，来自行业机构的专家——中国机械工业联合会副会长叶定达、行业专家（东风汽车原董事长）竺延风、中国汽车工业咨询委员会委员（江淮汽车原董事长）左延安、中国汽车工业咨询委员会委员（工信部产业政策司原副巡视员）李万里等分别对供应链行业的未来发展进行了分析和研判。

会议期间，来自整车企业的高层领导——奇瑞汽车股份有限公司副总裁王厅、中国第一汽车集团有限公司供应链管理部副总经理曹礼军、东风汽车集团有限公司采购管理部总经理徐斌、重庆长安汽车股份有限公司采购中心总监曾念光、广州汽车集团股份有限公司采购本部产业链总监朱占胜、浙江吉利控股集团有限公司供应链管理中心副总经理张敏、安徽江淮汽车集团股份有限公司采购中心副总经理戚军、理想汽车供应链PST高级总监邓在标等对各自所关注的问题进行了发言。

来自国内供应链企业的高层领导——钱潮智造（芜湖）有限公司副总经理王余、采埃孚亚太集团有限公司车辆运动控制系统亚太区负责人韩喆彦、中信戴卡股份有限公司市场营销中心总经理岳铁、东风电子科技股份有限公司专务副总经理韩力、广汽零部件有限公司副总经理胡友伦、深圳市航盛电子股份有限公司副总裁邹正平、地平线副总裁张洋、南京迪升动力科技有限公司董事长钱永贵、上海极豆科技有限公司战略合作总经理赵彬、北斗智联科技有限公司总裁张敬锋、兆易创新科技集团股份有限公司副总裁李文雄、宁德时代新能源科技股份有限公司公共事务总监李勋、北京芯驰半导体科技股份有限公司产品总监何旭鹏、深圳市江波龙电子股份有限公司汽车市场总监王作鹏等分别对企业发展中遇到的问题和总结的经验进行了沟通和分享。

与此同时，到场参会的还有北京工业大学经济与管理学院党委书记张彦军、中机寰宇认证检验股份有限公司董事长付志坚、武汉达安科技有限公司副总经理（主持工作）张帆、京东集团政企业务部汽车行业总经理高占宇等高等院校、检测机构及服务企业的相关负责人，以及中国汽车工业协会秘书处相关领导。

本次闭门会议汇聚了政产学研各领域重要专家及企业代表60余人，包括行业机构、高等院校、头部整车企业及国内外核心供应链企业等各领域的代表，旨在共同探讨汽车供应链的机遇和挑战，为汽车供应链的可持续发展提供思想成果。