转自：北京铁路

1月19日，2026 年春运大幕开启前夕，复兴号动力集中型动车组从天津站鸣笛启程，一路向南奔赴长沙。据了解，这天津地区首趟始发的动集列车，全程1699公里、历时16小时13分钟。

回望线路发展史，这趟列车的开行有着深厚的历史积淀。其前身可追溯至2004年第五次铁路大提速时开行的长沙至北京Z17/18次直达列车，2015年延伸至天津始发终到，车次调整为Z206/207次，成为津湘两地往来的重要交通载体。二十余年间，列车车底从最初的25T型客车迭代为复兴号 CR200J3-C型动力集中动车组，牵引机车从内燃机车升级为电力机车，见证了我国铁路技术从追赶到领跑的跨越。从早期直达特快到复兴号动集，从单纯的运输工具到“移动家园”，列车的每一次升级都精准回应着时代需求，如今在2026年铁路新运行图调整的契机下，正式以动集身份亮相，完成了从“走得了”到“走得好”的质变。

津湘动集列车的开行，升级旅客出行体验。此前，天津至长沙的旅客常面临“高铁票贵、普速车慢”的两难选择，而这趟动集列车以“夕发朝至”的运行时刻、仅为同线路高铁二等座一半左右的票价，以及卧铺的舒适体验，让春运出行更有性价比。列车同步衔接铁路部门老年电话订票、重点旅客预约等普惠性适老服务，让老年旅客购票更省心、乘车更顺畅，真正实现不同年龄段旅客共享便捷出行的红利。车厢里的津味儿相声、京剧选段与《浏阳河》展演，更将旅途变为文化体验场，让漫长行程充满温情与趣味，展现了铁路服务在细节处提质、体验中增效的理念。

津湘动集列车的开行，激活双城旅游活力。天津的欧式风情、民俗文化与长沙的湖湘底蕴有着极强的互补性。动集列车的开行，大幅降低了跨城旅游的时间成本与经济成本，让“周末游”“深度游”成为可能。北方游客可便捷抵达橘子洲头、张家界感受湖湘山水，南方旅客也能轻松走进天津卫、古文化街品味津门韵味。列车开行助力旅游资源双向流动，不仅丰富了两地居民的出行选择，更将推动旅游产业提质升级，催生“铁路+旅游”的新业态，为文旅经济注入新活力。

津湘动集列车的开行，赋能区域协同发展。津湘动集列车的开行，助力京津冀与长江中游城市群联动的重要纽带。天津作为京津冀协同发展的重要节点，长沙是长江中游城市群的核心城市，两地在制造业、服务业、科技创新等领域有着广阔的合作空间。动集列车的常态化运行，将加速人员、资金、技术等生产要素的流动，降低企业通勤成本，助力形成跨区域产业协作链条。同时，列车途经四省二市，沿线城市也将借助这条交通干线承接两地产业辐射，带动区域经济协同发展，为高质量发展注入强劲动力。

交通强国，铁路先行。随着铁路网络的持续优化，相信会有更多这样的便民线路联通南北、横贯东西，让出行更便捷、让联系更紧密、让发展更有力。（顾超伟）

责任编辑：韩保林(EN087)