最近看到一份合资车销量榜单，有些情况是意料之中，比如各位合资选手卖得最好都是油车，日产轩逸、大众速腾、丰田荣放等等，都是老面孔了；但也有一些意料之外的情况，比如B级车市场中的帕萨特，销量都已经干到所有合资车前三名了，挤占了原本属于A级车的市场，豪华C级车奥迪A6L跻身前十，销量超过了雅阁、亚洲龙等车型，显然在价格战的作用下，越来越多消费者的可选产品范围更广了。

卡罗拉销量跌至合资榜24名

而最令我吃惊的是，原本属于销量榜头部阵营的丰田卡罗拉，11月销量才9千多台，在合资榜单中排名掉到了24位。卡罗拉作为一款诞生于上世纪六十年代，目前全球累计销量超5000万的神车，没有突出的性能和个性的颜值，但是凭借均衡的产品力，成为了许许多多家庭眼中不会出错的家轿选择，积累了深厚的口碑。

但正如开篇提到，价格越来越亲密的合资B级车甚至是豪华品牌车型，挤占了原本属于A级车的市场，如果说日产轩逸还能够凭借低价守住战场，那么曾经的丰田王牌卡罗拉，正在丧失自己的十万级合资家轿优势，传统合资大厂的溢价能力下滑严重。

最便宜的丰田双擎，价格打到9.9万元

为了防止掉队，让卡罗拉重新回到头部阵营，丰田带来了全新智混卡罗拉，其中1.8L智能电混双擎车型直接给到厂家直销价9.9万元起，堪称丰田最便宜的双擎车。这次新卡罗拉不仅把双擎的价格打了下来，还在车身尺寸、车内配置、辅助驾驶等多方面进行了提升，产品力全面增强。

丰田的双擎一直有着不错的口碑，这次卡罗拉新车装备第五代智能电混双擎，百公里油耗低至4.13L，对于许多车主而言一个月加一次油就能满足通勤需求，后期也没有什么维保的顾虑，经济且省心。新车不仅颜值焕然一新，车身轴距也加长到了2750mm，向B级车看齐，车内空间表现更加优秀。新车全系标配Toyota Pilot辅助驾驶系统，支持车道循迹、车道偏离警示、预判式主动驾驶辅助、紧急驾驶停止系统等，在安全性上更进一步。其他配置方面，9.9万元的卡罗拉双擎，提供液晶仪表+10.25英寸中控大屏、皮质座椅、后排出风口、外后视镜电动调节等，保证了一定的舒适性。

写在最后

整体来看，全新智混卡罗拉依然是那个产品力均衡的明星选手，虽然在性价比方面不如一些自主品牌那么极致，但是如今9.9万元的1.8L双擎配置，结合这款神车多年来给人以经济耐用的形象，对于希望长期持有一款稳定可靠家轿的消费者来说，依然是一个值得重点关注的选择。