纵观整个国内汽车市场，丰田卡罗拉锐放可以说是“任尔东西南北风、我自岿然不动”的真实写照，卡罗拉都绷不住了，思域销量也一跌再跌，但是卡罗拉锐放这款“后起之秀”却表现火爆。就拿12月份的销量报表来说，卡罗拉锐放足足卖出了22956辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。

而卡罗拉锐放之所以如此火爆，一个很关键的原因就是产品力抢眼，且价格足够亲民，它的厂商指导价格为12.68万-18.48万，作为一台紧凑级SUV，本身就不算贵，更何况终端还有一定的优惠，部分地区的经销商报价已经跌至9.38万-18.48万（具体价格请咨询当地经销商）。

从普通工薪家庭的需求出发，卡罗拉锐放作为一台合资紧凑级SUV，而且起步价格不足10万，确实很有吸引力，同时，这款车的配置、动力、空间等各方面的表现也都可圈可点。

就拿配置来说吧，卡罗拉锐放可以用一句话来形容，那就是“入门即是高配”，就拿最低配车型来说，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、自动驻车等配置，而且还有7个安全气囊。当然，卡罗拉锐放的配置虽然很丰富，但是做工用料确实不如同级别的德系、国产，用料比较廉价，进而导致舒适性、隔音表现也一般。

空间尺寸也属于中等的水准，其车身长宽高分别为4460mm、1825mm、1625mm，轴距长度为2640mm，虽然不如博越L、RAV4荣放等紧凑级SUV，但实际的空间并没有少太多。以身高1米6的女性用户来说，坐在后排，膝盖距离前排座椅有两拳一指的距离，头顶的空间则有一拳，对于三口之家的小家庭，或者自己使用，空间还是比较不错。

不过，卡罗拉锐放毕竟是一款不足10万的合资车，在做工用料上的表现一般，由于尺寸较小，后排座椅虽然支持向前放倒，但是放倒后并不是全平的，有着20cm左右的落差。同时，后排地板中间也有着一定的隆起，满载情况下，坐在中间的乘客会很不舒服。

前排座舱在设计上还是挺不错的，传统T型对称式搭配悬浮式多媒体屏幕，在纯黑色主色调的烘托下，整体属于比较耐看的类型。此外，多媒体屏幕的尺寸为10.25英寸，顶配达到了12.9英寸，还有液晶仪表盘。

动力部分，卡罗拉锐放具有燃油和双擎两个版本，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米，传动系统为CVT变速箱。这套动力总成可以说是丰田的看家本领了，别看性能不强，但是优势很明显，比如说平顺性好、可靠性强、油耗低，比较适合那些“佛系”开车的用户。

双擎版搭载了2.0L发动机+电机的混动系统，变速箱是E-CVT变速箱，其性能要比油车强很多，可靠性、平顺性仍旧很不错，还拥有更出色的燃油经济性。此外，这款车还有一个缺点，那就是后悬架，是纵臂扭转梁式非独立悬架。

价格、价格还是价格，卡罗拉锐放的动力虽然不强，减震、做工用料也一般，但是价格很亲民，质量过硬，而且主被动配置也很不错，对于家庭用户而言还是很有吸引力的。