近期，巴拿马发生了一起引发广泛关注的事件：没有任何事先通知和合理解释，巴拿马政府直接拆除了涉及中国的建筑，中方对此表示强烈愤怒。巴拿马政府在不到24小时的时间内作出了回应，表示歉意并下令立即修复拆除的建筑。

12月29日，中国驻巴拿马大使馆发布了正式声明，强烈谴责这一行为，要求彻查并恢复拆除的建筑。声明中指出，这一行动不仅严重伤害了巴拿马30万华侨华人的感情，也让中国人民对巴拿马人民的友谊遭到重创。

事件发生在12月27日深夜，巴拿马阿赖汉市政府在没有任何预警的情况下，强行拆除了美洲大桥观景台附近的中巴公园及华人抵巴150周年纪念碑。这个公园由中国政府资助建设，且当地华人社团也为此做出了贡献。这座公园不仅是中国代表团在2018年祭奠故国的场所，还象征着两国人民的友谊。它曾被巴拿马官方认定为“华人日”的精神坐标。

然而，巴拿马市长佩尼亚瓦尔以“结构安全隐患”和“预防性拆除”为理由，强行拆除这些建筑。佩尼亚瓦尔自上任以来，一直推行“本土优先”的政策，或许是想借此契机在地缘政治中选边站队，或是受到“门罗主义回归”思想的影响，他选择了在巴拿马运河附近这一敏感地带采取行动。

这场拆除行为，不仅仅是对建筑物的破坏，更像是试图抹去特定族群的记忆。然而，他显然低估了这段历史的重要性，也误判了巴拿马中央政府对华关系的维护决心。中国驻巴拿马大使馆发出严正声明后，巴拿马总统府迅速作出回应，八小时内就发布了支持修复的公告，并明确要求立即原址修复。

这一事件暴露出巴拿马地方政府与中央政府之间的巨大分歧，且反映出这不仅仅是一个关于公园的争议，实际上是涉及到国家记忆与外交方向的角力。为什么巴拿马最高政府必须立刻修复这些建筑？因为拆除的不仅仅是2014年建成的钢筋混凝土，更是能够追溯到1850年的历史遗产。

历史背景非常重要。在19世纪50年代，一条改变中美洲地理格局的铁路工程开始启动，这项工程由华工完成，而他们的艰辛和牺牲奠定了巴拿马运河的基础。广州、澳门、香港的渔民和农民被迫赴美参与这项工程，这段历史至今令人痛心。许多华工在长途船行中死于瘟疫和恶劣环境，而那些幸运生还的人在巴拿马的土地上继续忍受着痛苦，日复一日的劳作换来微薄的工资。

在那个时代，华工的收入非常低，每天工作16小时，月薪不足10美元，而他们常常面临黄热病和疟疾的威胁。历史上有记载，每铺设一根枕木，就意味着一名华工的死去。这些华工的艰辛不仅仅是为了完成铁路建设，更为巴拿马运河的顺利开通做出了巨大贡献。这就是为何这座纪念碑和中巴两国的历史如此紧密。

巴拿马中央政府显然明白这一点，他们深知这座纪念碑不仅代表着华人的历史，更是巴拿马历史的一部分。巴拿马社会中，华人早已深深融入其中，成为了不可分割的一部分。正如考古学家在出土的文物中发现的那样，华工不仅仅是过客，他们的血与汗已经深深植根于这片土地。

巴拿马市长佩尼亚瓦尔的“本土优先”言论显得非常轻率和没有历史责任感。而对于中方来说，这一拆除行为背后隐藏的是对历史的无视和对外交关系的政治考量。

当中国驻巴使馆提出交涉时，强调这座纪念碑不仅是华人的财产，更是巴拿马国家的财富。如今，巴拿马政坛上像代副外长尼科尔·王这样的华裔面孔，正是这段历史的见证者。阿赖汉市的拆除行为，被看作是对这一历史遗产的否定。

巴拿马市长以“安全隐患”为由拆除建筑，但事实上，早在事件发生前，中国方面已主动寻求与市政当局沟通修缮事宜，却遭到冷遇。显然，市长真正的意图不是出于安全考虑，而是想将这块“涉华建筑”从巴拿马的公共空间中抹去，借此迎合某些外部政治势力。

然而，历史的惯性和巴拿马与中国的深厚关系，远比短期的民粹主义更具韧性。巴拿马中央政府不仅迅速回应，并下令修复拆除的建筑，显示出他们对于两国关系的重视和尊重。此次事件也提醒人们，任何企图通过政治操弄抹去历史的行为，最终都会被历史所纠正。

正如香港《南华早报》的评论所说：“中国在巴拿马留下的是汗水和鲜血，而不是士兵。”这段历史无法被抹去，也无法割舍。巴拿马的华人及其后代，早已成为这片土地的一部分，任何试图割裂这段历史的行为，只会成为历史的笑柄。