（来源：劳动午报）

转自：劳动午报

春节临近，铁路客流迎来高峰，一些热门地区车票秒光售罄，在此情形下，各类“抢票神器”活跃于网络平台，并收取10元至几十元不等的抢票费。那么，平台的这些抢票功能是否名副其实？北京市市场监管局提醒消费者，任何抢票软件都无法突破12306官方平台的候补规则，也无法提高购票的成功几率，所谓“加速”“优先”等均为营销噱头，谨防上当受骗。

典型案件揭开“抢票”背后套路

2025年3月起，北京市市场监管综合执法总队执法人员根据网络舆情和消费者反映的问题，围绕各种抢票软件和网络平台宣传的“抢票”服务开展深度调查，并有针对性地查办了全国首例平台声称“抢票”作虚假或者引人误解的商业宣传典型案件，揭露了所谓“抢票”的真实面目。

套路一：平台“抢票”实为官网候补 “候补购票”是中国铁路推出的一项官方购票服务，在火车票售罄后，旅客可通过铁路12306平台免费提交候补订单，后续当有余票时，12306系统优先按照订单生效的时间顺序自动为候补旅客兑现车票。从调查情况来看，涉案平台宣传的“双通道抢票”声称“候补购票+余票监控双通道，更快抢到票，成功率更高”。根据铁路12306平台规则，存在候补订单时不会出现可供购买的余票，该“双通道抢票”实为利用旅客个人12306账号在12306官网上为旅客提交候补订单，按候补排序等票，并非真正的“抢”票，消费者可通过官网免费候补。

套路二：“极速加速”不提速 在列车车票售罄后，第三方抢票平台仍声称可为消费者提供10到50元不等的各种“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高”，事实上，在此车票售罄情形下已无票可抢，第三方抢票平台也并未实施抢票行为，根本无法达到加速效果。

套路三：“余票监控”不靠谱 调查中，执法人员发现涉案平台的“余票监控”功能实际上并不靠谱，宣称可“实时监控余票和有票立即秒杀”，实则根本达不到其所宣称的实时监控功能，仅能通过技术手段不断刷新铁路12306平台页面获取公开信息，无法提前获取或者锁定票源，也无法监控到发放至候补队列的余票。

套路四：“候补”免费变收费 涉案平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用，其中“全能抢票”收费为27到58元不等，“专人抢票”收费为10到50元不等。消费者付费购买后，涉案平台会为登录过12306平台的用户开启“候补购票”，这样实际是把免费候补包装成了收费服务，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传，诱导消费者支付额外费用，增加了消费者出行成本。

“抢票优先”“加速兑现”均为营销噱头

北京市市场监管综合执法总队表示，铁路12306平台是中国铁路官方唯一的网络购票平台，2018年该平台推出“候补”功能后，网上的各类第三方抢票平台宣称的“抢票”服务，不能改变铁路12306平台的候补购票规则，无法实现提前购票或优先购票目的，无法提高购票成功几率。

当前春运将至，北京市市场监管局在此郑重提醒广大消费者，警惕互联网上各种声称“抢票”的虚假套路，维护自身出行权益。

抢票软件宣传的“抢票优先”“加速兑现”等功能具有误导性和欺骗性，任何抢票软件都无法突破12306官方平台的候补规则，也无法提高购票的成功几率，所谓“加速”“优先”等均为营销噱头，谨防上当受骗。

铁路12306平台推出的候补购票机制充分保障旅客公平购票权益，在所需车票售罄时，旅客要第一时间通过铁路12306平台提交候补订单，当有余票产生时，系统会按照订单生效时间先后顺序，优先为候补旅客自动兑现车票。

消费者要提高防范意识，切勿轻信第三方抢票平台推出的“200M快速”“500M光速”“双通道抢票”等误导性宣传，也无需借助任何第三方抢票软件或支付额外费用，以免既花了冤枉钱，又耽误了正常行程，影响假期出行。

□本报记者 周美玉