（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■本报评论记者 汪 莹

　　嘉善县将共享车位信息接入高德地图，南湖区打造“无围墙”错时共享服务，海宁市提供公共卫生间、新能源充电等便民服务……2025年初，嘉兴市将“向全社会免费开放机关事业单位错时共享车位1万个以上”列为市政府民生实事项目之一，经过一年扎实推进，目前全市已有260余家机关事业单位开放错时共享车位1.4万余个。为了让群众用得到、用得上、用得好，近期不少地方使出绣花功夫做好管理服务的“后半篇文章”，努力推动错时共享车位从“有没有”走向“好不好”。

　　随着城市化进程加速、私家车数量激增，“开车十分钟，停车半小时”已成为城市治理的一大痛点。在一些老旧小区，由于规划滞后、车位不足，往往“一位难求”；而周边的机关单位、企业、商圈等，夜间又有大量车位闲置。

　　错时共享停车的核心理念在于利用时间差，实现停车资源的最大化利用。无论是居民小区白天向上班族开放，还是机关单位、企业夜间向附近居民开放，都体现了资源共享、互利共赢的理念。这几年，嘉兴积极推动错时共享停车项目，全市1.4万余个停车位已累计停放车辆38.2万余辆次，不仅有效盘活了“沉睡的资源”、避免了重复建设，也为市民出行、城市文旅发展提供了极大便利。

　　错时共享停车，建好只是起点，用好才是关键。作为一项新兴事物，错时共享停车在推进过程中难免遇到这样那样的“烦恼”。比如，全市1.4万余个停车位分布在260多家单位，如果不能让市民快捷、精准实现“定位”，车位越多越容易沦为“锁在深闺”的摆设。再比如，错时共享车位往往不在“家门口”，一些市民停车之后或有如厕、充电等个性化需求，相关服务也要及时跟进……由是观之，错时共享停车的确为破解“停车难”提供了新思路，但要让每一个车位都真正用起来、活起来，还要做好精细化管理与服务的“后半篇文章”。

　　作为一项民生工程，错时共享停车考验的是干部作风，衡量的是为民初心。面对现实问题，嘉兴各地各部门不仅打开“紧闭的大门”，盘活“闲置的资源”，还以精细化的管理与服务回应群众关切，让停车服务从“有没有”向“好不好”迈进。嘉兴市区上线“嘉兴泊车”共享停车小程序，将实时车位信息接入平台，市民只要提前预约，便可享受“指尖预约、无感进出”的停车体验。嘉善县开发“Hi共享车位”数字化平台，并将共享车位静态信息接入高德地图，灵活采用公共停车场限时免费停、机关单位夜间错时停、共享点位循环停3种共享模式，满足群众个性化停车需求。南湖区因地制宜推出“登记准入式”“完全开放式”等方式，并打造“无围墙”错时共享服务模式。海宁市开放公共卫生间、备好共享雨伞、提供新能源充电设施等便民服务，让停车体验更具温度。

　　共享的是“车位”，共情的是“民生”。千方百计让每一个车位都能用得到、用得上、用得好，让民生工程建得好更要用得好，让错时共享车位叫好更叫座。城市治理的精度，政府服务的温度，就在这些为民惠民的一个个细节中体现。