中新网湖北新闻1月16日电(王世龙)连日来，为全面做好“1.26”调图准备工作，武昌客车车辆段襄阳运用车间围绕新图变化，系统部署，精准发力，以安全风险研判、途中应急演练、作业图表培训及重点故障处理为抓手，筑牢车辆运行安全防线，确保调图期间各项工作平稳有序。

面对列车运行时刻、交路路径、编组运用等方面的新变化，该段将安全风险研判置于首要位置。技术、安全、运用等多部门组建联合工作组，对运行图调整带来的潜在风险进行全面、细致的“扫描式”分析。重点研判新车上线、交路延长、站停时间压缩、夜间作业密集等新情况可能对检修规程、作业组织、部件可靠性带来的影响。通过对识别出的各类风险点进行分类梳理，逐项制定并落实了具体的管控措施与责任分工，实现安全风险的前置管理与闭环控制。

为有效提升乘务员途中应急处置能力，该段着力强化途中应急演练。针对动集动车组及普速客车在运行中可能遇到的突发故障，修订完善了专项应急预案，特别是对车门故障、制动异常、火灾报警、车电故障等典型突发状况的处置流程进行反复演练，确保在突发情况下能够做到判断准确、反应迅速、处置得当，最大限度保障列车运行安全。

同时，该段组织开展调图知识全员培训、考试，并围绕作业重点、检修作业流程、技术检查标准等内容，迅速编制简明易懂的指导手册与可视化图表。培训不仅限于理论讲解，更注重结合现场实际，通过案例教学、模拟操作和现场对标等多种形式，确保一线作业人员，特别是检车员、机械师和值班员能够快速熟悉、准确掌握新的作业要求与关键卡控点。

此外，结合本次调图准备与春运临客整修工作，对近年来频发、易发的故障，尤其是涉及制动系统、走行部、电气控制等关键部位的疑难问题进行了系统性复盘与整治。黄望明大师工作室技术骨干成立攻关小组，深入分析故障根源，优化检修工艺，并对部分存在隐患的部件实施了预防性修和状态修。通过5T系统加强运行数据的监控与分析，对上线车辆的状态进行动态跟踪与预警，有效提升车辆设备的整体可靠性与运行稳定性。

截至目前，该段研判了6个风险点，24个风险源，92条控制措施；组织各车间乘务员开展途中应急演练活动26次，处理各类典型故障156件，为旅客列车运输的安全、有序、高效提供可靠的装备保障。(完)