每经记者｜董天意    每经编辑｜裴健如    

1月15日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中再度聚焦“小字营销”问题，明确表达小米反对该行业陋习的立场，同时公布了新一代小米SU7的产品细节、上市信息，以及小米YU7的7年低息购车政策。

图片来源：直播截图

在反小字营销方面，雷军以新一代小米SU7的碳化硅高压平台参数为例进行说明：新车标准版、Pro版基于752V碳化硅高压平台打造，Max版则采用897V碳化硅高压平台，均直接标注具体数字，未采用行业内常见的“800V”“900V”近似表述。

他直言，此前行业内“350V叫400V”“600V就宣称800V”的做法是陋习，并反问网友是否能接受“600V就叫800V”。雷军坦言，“以前大家都这么叫的，今天只要我一说就惨了”。但他强调，小米愿意接受更高标准的要求，营销中“能用大字说明用大字说明、能写完整的写完整、能写准确的写准确，不要讲行业过去怎么说”。

这并非雷军首次谈及该问题。在2026年1月3日晚间的直播中，他就曾明确“小字确实是行业陋习”，并表示小米将从当时做起立马整改，同时澄清若将合规做法误判为虚假营销或过度营销，是对小米的天大误解。

直播中，雷军详细披露了新一代小米SU7的核心信息。新车预计2026年4月上市，预售价22.99万元起，小订意向金1000元且上市后可退。配置上，新车全系标配碳化硅高压平台，对应CLTC续航分别为标准版720km、Pro版902km、Max版835km；同时全系标配激光雷达，实现满配辅助驾驶。配色方面，新车共提供9款选择，保留前代产品10款配色中的4款，加入SU7 Ultra及YU7经典配色，并新增包括卡布里蓝在内的3款新配色。

图片来源：Hehson微博

此外，雷军还提及“丢轮保车”等技术，呼吁支持小米的科普工作，让更多人了解这些优质技术，他还向做客直播间的汽车博主询问“是不是有人装不懂，然后黑我们”，对方则回应“那我不知道了”。雷军特别强调，意向购买新一代SU7的用户，需以公司官网、工信部官网公告、正式发布会公告的信息为准。

除新车信息外，雷军还在直播中宣布，小米首款纯电SUV小米YU7正式推出7年低息购车政策。该政策适用于2026年2月28日（含）前下定的用户，首付4.99万元起，月供可低至2593元，活动期间全系赠送双零重力座椅。这一举措距特斯拉推出同类金融政策仅过去一周多时间，雷军毫不避讳小米的“跟随”态度，直言“特斯拉的‘7年低息’公布后，几千条网友留言催我们跟进，团队紧急研究了一下，也推出了一个‘7年低息’的政策”。

图片来源：Hehson微博

针对近期网上热议的“小米SU7二手车保值率问题”，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云在直播中回应称，本质上是有一部分二手车商引流，为了卖车，为了引流，把一些特别夸张的、很惊悚的标题，如滞销、亏本等字眼来制造焦虑。

“可能也有不少网友看到过，这种非常非常夸张的离谱的表演，其实本质上就是博取眼球，博取流量，最终还是为了收割流量，吸引消费者的关注，最后来推销自家的车源。”徐洁云表示。

对此，雷军也表示：“很多很多的视频，是二手车商为了吸引流量表现得很夸张，是一种典型的蹭流量，但是就莫名其妙也给了我们很大的伤害。”