历经数年市场份额下滑，斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥・菲洛萨将 2026 年定位为这家在美运营 Jeep、公羊和道奇品牌的车企的战略执行年，该公司当下正处于困境之中。

　　自去年 5 月出任首席执行官以来，菲洛萨便着手推进公司转型计划。截至目前，其规划内容包括：将 Jeep 与公羊品牌列为美国市场的核心业务，同时推翻前任 CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯制定的多项纯电动化转型相关决策。

　　“我们既定的战略具备强劲竞争力，只要执行到位，必将推动公司实现增长。” 菲洛萨周三在底特律车展期间向记者表示，“因此，我认为 2026 年是关键的战略执行之年。”

　　当天，菲洛萨身着白色衬衫，外搭一件 Jeep 主题背心。他指出，今年是重塑公司的 “第一步”。这家车企是在五年前，由菲亚特克莱斯勒集团与法国标致雪铁龙集团合并组建而成。

　　菲洛萨拒绝透露战略细节，并补充称，公司高管团队将在今年上半年的资本市场日活动上，公布车企未来发展的详细战略规划。

　　斯特兰蒂斯旗下拥有众多品牌，其中也包括菲亚特与阿尔法・罗密欧这两个在美表现不佳的意大利品牌。菲洛萨明确表示，不排除对公司庞大的品牌矩阵采取区域战略聚焦或精简优化的可能性。

　　近年来，华尔街一直有猜测称，斯特兰蒂斯剥离部分资产或品牌可能会是更优选择。对此，菲洛萨表示，他坚信公司 “希望保持整体运营”。

　　“我们正在塑造一种全新的企业文化。” 菲洛萨说道。

　　菲洛萨透露，公司转型计划的下一步行动将于下周启动 —— 届时将召集 200 余名高管召开会议，重点围绕资本市场日活动、企业文化建设以及 2026 年战略执行这三大议题展开讨论。

　　“我们是一家植根于各区域市场的全球化企业。” 菲洛萨如此阐述他正着力为公司注入的三大企业文化核心原则之一，另外两项原则分别是以客户为中心和协同合作。

　　在塔瓦雷斯执掌斯特兰蒂斯期间，公司全球销量从 2021 年（即集团成立当年）的 650 万辆，下滑至 2024 年的 570 万辆，跌幅达 12.3%。其中，美国市场销量在此期间暴跌约 27%，仅售出 130 万辆；公司在美国市场的销量排名也从第四位滑落至第六位，市场份额从 11.6% 降至 8%。