每经记者｜胥帅    每经编辑｜陈旭    

中马互免签证政策持续释放出行红利，成都与马来西亚槟城的文旅商贸联系愈发紧密。

1月13日，由槟城旅游局主办、四川航空股份有限公司（以下简称四川航空）协办的 “槟城印象・蜀韵同行” 旅游推介路演活动在成都举行。

作为四川航空今年首场旅游推介活动，这次合作的城市是槟城。为何有这样的选择？

槟城州行政议员（旅游与创意经济）黄汉伟、四川航空商务委员会川渝藏营销中心总经理马骁等接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时表示，得益于中马互免签证政策，2024年至2025年槟城国际机场入境中国游客数量大幅增长，成都等中西部城市航班频率位居前列。

四川航空于2025年4月开通成都到槟城直飞以来，航线反响热烈，双向客流互补效应显著。据悉，四川航空后续还将加密吉隆坡航线、新开成都—万象直飞航线，持续拓宽东南亚跨境出行通道。

每经记者13日在活动现场了解到，这也是四川航空今年首场旅游推介路演活动。之所以与槟城一起合作，这与四川航空已开通成都到槟城直飞航线有关。

四川航空于2025年4月30日开通成都到槟城直飞航线。借助“免签+直飞”双重优势，该航线至目前已累计执飞超过400班，承运旅客近6万人次，平均客座率达82.9%，中转旅客占比达28.3%。

“最近几年，中国游客到槟城国际机场的人数很多，2024年比2023年增长了218.26%，2025年又同比增长83.74%。”槟城旅游局首席执行官黄茁原表示，2024年、2025年，槟城国际机场入境游旅客，排名第二就是中国，其中，广州、厦门、上海、深圳、西安、成都的航班频率排名靠前。

“广州和上海直飞的航班量高，主要是一些产业互通的商务需求，比如高新电子行业。成都游客去槟城，主要还是旅游消费需求。”马骁告诉每经记者，从开通以来，航线的反响一直挺热烈，这一点无论是从结果还是数据上都能得到印证。“我刚刚和槟城旅游局的黄先生沟通时也发现，从槟城来的客源除了马来西亚本地人，还包括泰国南部和印尼北部的客人。”

马骁表示，在直飞开通前，成都游客前往槟城只能通过中转。选择开通直飞槟城航线，首先是因为当地华人占比很高，同时马来西亚也是川航重点关注的交往地区。

黄汉伟向每经记者表示，维持一条航线，关键是需要两地人员双向流动，不能只靠成都人去槟城，也得有槟城人来成都。对槟城人来说，以前他们更熟悉广州、香港、厦门等城市，但对成都相对陌生，要去四川通常只能从厦门转机。而成都及周边有太多值得探索的景点，市区里的杜甫草堂、宽窄巷子、武侯祠、熊猫基地，周边的四姑娘山、九寨沟等，而且从成都还有直飞西藏的航班。

黄汉伟告诉记者，他本人多次来过四川，不仅去过四姑娘山，还去过稻城亚丁。“成都直飞槟城航线开通后，极大方便了马来西亚人来四川探索人文和山川风光。”

他表示，这条直飞空中桥梁，带动了两地在商业、人文、教育等多领域的深度交流。槟城的海岛文化、海滨风光，对成都游客来说吸引力很强，而且槟城融合了南洋华人、马来人、印度人、欧陆的多元风味，是多种文化交织融合的地方。不管是历史文化古迹、特色服饰、海滨美景，还是海鲜美食，对成都乃至全国的游客都有极大吸引力。

黄汉伟和马骁均提到成都直飞槟城航线的大背景——中国与马来西亚互免签证。

黄汉伟说，免签政策实施后，变化确实很大。免签前，中国直飞槟城的城市只有广州和香港，现在已经增加了厦门、上海、深圳、成都，不久后重庆以及其他很多城市的包机也会开通。“免签这个利好政策，极大方便了两地人员往来。以前办理签证可能需要好几个星期，现在说走就走，周末买张票就能飞过来。”

“在东南亚区域，我们会研究布局一些新航点。今年我们的航线规划核心以加密现有航点为主，同时会新开一条成都直飞万象的航线。除了槟城之外，我们也在关注其他适合新增的旅游属性较强的城市。后续如果有新的航点规划，会及时公布。”马骁表示，未来将继续优化航班时刻，加强与旅游平台及旅行社合作，持续提升赴马航线运营质量，进一步发挥航线纽带作用，为两地文旅、商贸发展注入不竭动力。

封面图片来源：每经记者胥帅摄