（来源：安徽新闻网）

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“此次签约，是我们第三次在怀远投资。”1月10日，在怀远县汽车零部件产业高质量发展大会现场，安徽振立汽车配件有限公司总经理苏健的一句话，道出了这家制造企业对一个县域产业生态的长期认可。

“我们从温州来的，也是较早落户怀远的零部件企业，可以说参与并见证了怀远汽车零部件产业的发展壮大。”苏健说，“让企业下定决心追加投资的，是发展的确定性。”

从“能投资”到“敢深耕”

安徽振立汽配与怀远“结缘”始于2020年。彼时，在合作伙伴牵线下，企业看中怀远经开区毗邻蚌埠港的区位优势，以及物流、土地、用工等综合成本较低的利好条件，将汽车燃油泵生产线布局于此。

“当时，园区里汽车零部件企业并不多，产业氛围还在培育阶段。”苏健坦言，首次投资后，企业并未急于扩张，而是以“边生产、边观察”的姿态，检验当地的服务效能。让企业惊喜的是，新项目从签约、建设到投产，全程有政府专班跟进，审批事项并联推进，用电扩容、用工短缺等问题“当天响应、几天就解决”。

稳定的发展预期，让振立汽配下定决心深耕，2023年果断追加二期投资，2025年产值已突破3亿元。近两年，企业累计开展10余项自主研发活动，成功申请9项国家专利，跻身国家高新技术企业。“在产能扩张、技术积累和市场拓展的基础上，第三次投资水到渠成。”苏健说，此次签约的新能源电机及无刷泵项目总投资1亿元，将进一步增强企业在新能源汽车领域的竞争力。

安徽振立汽配的发展轨迹，正是怀远县优化营商环境、培育产业生态的缩影。近些年，乘着长三角产业转移与安徽汽车产业快速发展的东风，怀远县将汽车零部件产业列为首位产业重点培育。通过出台《怀远县推动汽车零部件产业高质量发展若干政策》，从土地供给、资金扶持、人才引进等方面构建全链条支持体系，当地已集聚汽车零部件及相关企业70余家，其中规上工业企业36家，入选安徽省中小企业特色产业集群。2025年汽车零部件及关联企业完成产值128.3亿元，同比增长15.8%。

从加工制造到技术创新

行走在怀远经开区，硕通车辆部件、诺博汽车橡塑等企业错落分布，一栋栋厂房勾勒出产业蓬勃发展图景。在安徽北纬三七科技有限公司，负责人邵旭明正忙着与供应商对接试生产前的准备工作。

2025年，北纬三七（苏州）科技有限公司将新一代线控制动系统EMB及EPB的实验室及生产基地落户怀远经开区。该技术将取消传统液压传动结构，可适配L2+及以上智能驾驶需求，是新能源汽车领域的重要发展方向。

“我们的研发团队基本都是硕士及以上学历，技术积累深、转化要求高，需要的不仅是厂房，更是能让技术快速落地的产业环境。”邵旭明介绍，选择怀远，一方面是看中安徽完整的新能源汽车产业链，可与奇瑞、蔚来、江淮汽车等整车企业精准对接；另一方面，怀远在制动系统相关的铸造、机加等领域已具备扎实产业基础，企业间协作配套便利高效。目前，北纬三七在怀远已落地一条年产超百万套制动系统的高自动化产线，近期将试生产。

这样的“技术扎根”故事，在怀远并非个例。面对汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的浪潮，怀远正突破传统加工制造的局限，向技术创新驱动、产业链深度融合的高质量发展迈进。当地高标准规划建设汽车零部件产业园，布局省级检测中心、创新中心和生产基地，实施科技型中小企业、高新技术企业梯度培育行动。目前已在汽车零部件领域培育省级以上专精特新企业19家、高新技术企业29家，形成轮胎、铸锻件、铝基轻量化等特色产业链，产品卖到70多个国家和地区。

在安徽壹石通材料科技股份有限公司生产车间，自动化产线高速运转。这个国家级制造业单项冠军企业生产的锂电池涂覆材料勃姆石，连续多年位居全球细分市场份额第一。“怀远县对企业创新支持力度大。目前我们手握100多项专利，主导制定的勃姆石行业标准，填补了国内空白。”公司相关负责人说。

从“首位产业”到“智造基地”

“汽车零部件产业是我们倾力培育的首位产业，也是怀远融入全省发展大局、推动皖北振兴的重要战略支点。”怀远县委相关负责同志表示。面对激烈的区域竞争，怀远县以“聚势同行·链合共赢”为主题举办新年首场产业大会，正是要通过搭建平台凝聚合力，推动产业向更高能级跃升。

当天大会上，15个重点项目集中签约，总投资48.5亿元，涵盖轻量化压铸、近净成型、高端紧固件等多个关键环节。投资主体中，既有振立汽配这样的“老朋友”，也有来自北京、上海的“新伙伴”，新老力量的汇聚，为产业集群发展注入强劲动能。

除了项目签约，怀远县还和合肥工业大学汽车与交通工程学院、安徽省汽车行业协会签订战略合作协议，聘请学术界和产业界专家担任产业发展顾问。围绕人工智能重塑汽车产业、新能源智能网联技术、零部件投资趋势等主题的交流研讨，为县域产业发展打开更广阔视野。

“安徽已形成合肥、芜湖整车制造核心，更多县域通过零部件、材料和工艺配套嵌入产业链分工。”合肥工业大学汽车与交通工程学院教授庄远认为，怀远可在做大做强轮胎等现有特色链条的基础上，借力蚌埠智能传感器、玻璃等资源优势，拓展相关汽车零部件领域，打造专属产业标识，规避同质化竞争。

安徽省汽车行业协会会长石琴指出，汽车产业供应链长、创新空间大，“通过政产学研协同和产业平台建设，在龙头企业带动引领下，怀远将不断提升在产业链中的‘话语权’，协会也将在招商引资、产业扶持等方面提供更多助力。”

站在“十五五”新起点，怀远县锚定长三角汽车零部件产业智造基地的目标，将重点实施产业强基、链式招商、科技强链、区域协同、要素保障等一系列举措，力争2030年总产值突破300亿元。当越来越多企业选择在怀远“再投资”“再升级”，这个皖北县域正在长三角汽车产业版图中，刻下清晰而稳固的坐标。

（本报记者 孙言梅）