
文 |姑苏九歌
编辑 |姑苏九歌
马克龙的三天访华刚结束,转头就给中国来了个“下马威”。
俄卫社12月7日报道,他接受法国《回声报》采访时放话,要是中国不解决欧中贸易逆差,欧盟几个月内就可能对华加税。
这操作真让人摸不着头脑,前脚刚带着一堆合作成果回国,后脚就翻脸施压,未免也太急了点。
访华满载,转头施压
马克龙这趟中国行,说“满载而归”都不够形容。

政治上,中方明确支持法国明年当G7轮值主席国,还在联合国事务、气候变化、人工智能治理这些全球议题上跟法国深化协作。
这一下,法国“国际协调者”的形象直接拉高了不少,对欧洲追求战略自主也是实打实的助力。
经贸方面的收获更实在,双方签了《关于加强中法两国双向投资的谅解备忘录》,还有好几份合作文件。
中方帮法国企业解决了市场准入的难题,法国的奢侈品、农产品这些优势产品,也拿到了更广阔的中国市场。

本来想只说这些书面成果,后来发现中法还有个氢能合作项目挺亮眼,上海落地的液化空气集团合资公司已经投产,每天供应的氢气能支持上千辆重卡运行,妥妥的绿色合作典范。
人文领域也没落下,大熊猫合作协议延长了,文化、教育、科技这些方面的交流也说好要深化。
这么多好处刚拿到手,马克龙转头就说要加税,实在让人心里不舒服。
他还说访华时就跟中方提过这事,也跟冯德莱恩沟通过,同时又说倾向“和平解决”。
一边拿好处一边放狠话,这种又想合作又想施压的态度,真的很难让人真心实意继续协作。
国际上不少人都在说,欧盟贸易政策的连贯性和可信度,这回怕是要打个问号了。

逆差真相,没那么简单
马克龙揪着的“贸易逆差”,表面看确实有点吓人。
截至2025年10月,中国对欧盟的贸易顺差达到了3100亿美元,第一次超过了对美国的顺差,法国对华逆差也扩大到106亿美元。
但数据这东西,有时候真不能只看表面。
我发现一个关键问题,很多在华的欧洲企业,会把在中国生产的产品返销欧洲。
产品卖出去的钱算在中国的顺差里,但利润其实还是欧洲企业赚了。
空客、法国电力集团这些大公司,靠着在华投资赚得盆满钵满就是最好的例子。

而且欧盟在对华服务贸易上,一直都是顺差状态,金融、科技服务这些领域都是欧盟的强项。
如此看来,贸易逆差根本不是“中国赚了欧洲的钱”这么简单。
中国驻意大利大使贾桂德说得挺在理,逆差不该成为加税的借口,欧盟要是真觉得不平衡,不如取消对中国高技术产品的出口限制,而不是搞贸易壁垒。
全球产业链分工本来就是你中有我、我中有你,传统的贸易统计方法根本反映不了真实情况。
中国在中间品制造环节形成顺差,欧洲企业却在研发、品牌、服务这些高端环节占据优势,实际的利益分配其实挺均衡的。

中欧贸易的互补性本来就强,中国给欧洲提供物美价廉的制造业产品,欧洲的高端技术和服务也给中国市场注入活力,真没必要盯着表面数据较劲。
背后心思,藏不住了
马克龙之所以这么急着拿逆差说事,背后的原因其实挺复杂。
最直接的就是产业竞争压力,中国的电动汽车、光伏、装备制造这些产业升级很快,直接冲击了欧洲的传统优势领域。
欧盟今年已经对中国电动汽车加征了关税,但中国车企也没坐以待毙,通过奥地利代工、在欧洲本土建厂这些方式突破壁垒,比亚迪这些品牌在欧洲的销量反而逆势增长,欧洲的产业焦虑可想而知。

还有就是欧盟所谓的“战略安全”考量,他们把巨额逆差当成经济脆弱的表现,担心供应链安全和长期竞争力,所以一直在推“去风险”战略,想减少对华关键依赖。
但实际操作起来,效果并不好。
限制对华高技术出口、加强外资审查,这些做法让欧洲企业错失了不少中国市场的机会,中欧投资协定搁置就是个明显的例子,双向投资的活力都被影响了。
内部政治压力也不能忽视,欧盟内部一直有不少声音主张对华强硬,马克龙需要平衡这些强硬派和务实派的诉求,通过对华施压来回应国内舆论。

而且拜登政府时期,欧盟就跟着指责中国“产业补贴”“市场准入不足”,其实就是想通过施压,换取中国更开放的市场和更优的投资条件。
很显然,马克龙这是在玩双重博弈。
一方面呼吁中国加大对欧洲工业的投资,想让欧洲企业重演当年在华布局的盛况,另一方面又用加税威胁施压,这种“既要又要”的投机心态,暴露得明明白白。
说到底,马克龙访华后的“翻脸”表态,本质上是欧盟内部产业焦虑、政治博弈和战略迷茫的集中体现。
欧中贸易逆差根本不是什么“失衡危机”,而是全球产业链分工和互补性的必然结果。

3100亿美元的表面数据,掩盖不了双方互利共赢的实质。
欧盟用逆差当借口威胁加税,既违背了多边贸易规则,最终也会损害自身利益。
中国车企在欧洲的突破已经证明,贸易保护挡不住市场规律。
中方确实需要重新评估欧盟“去风险”政策的真实意图,在坚持互利共赢的同时守住底线。
未来,中欧只有摒弃零和思维,通过对话协商解决分歧,才能在变局中实现共同发展,这也是对马克龙所谓“和平解决”表态的真正考验。