去年十一月十七日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。（新华社发　资料图片）

中欧班列跨越山海、四季无阻，是高质量共建“一带一路”的“硬核纽带”。经过多年运营发展，中欧班列极大促进了亚欧国家贸易业态的创新发展和产业协作的深度融合。

1月23日，西安市人民政府新闻办公室举行2025年中欧班列（西安）高质量开行情况新闻发布会。记者从会上获悉，2025年，中欧班列（西安）全年开行首次突破6000自然列，达到6037列，同比增长21.1%；运送货物总重696万吨，同比增长23.7%；发送箱59.8万标箱，同比增长14.1%，核心指标继续保持全国领先，中欧班列西安集结中心建设迈入新阶段。

加强开放互联　巩固多元通道优势

“呜——”随着汽笛长鸣，满载货物的中欧班列（西安）从西安国际港站缓缓驶出，奔赴异国。这样的场景，如今每80分钟就会上演一次。这样的开行频率，让西安这座不沿边、不靠海的内陆城市，跃升为全国中欧班列开行最繁忙的枢纽。

据西安浐灞国际港管委会副主任王运动介绍，2025年，中欧班列（西安）新增匈牙利布达佩斯、捷克布拉格全程时刻表班列，开行频次由每周“4去3回”增加至“6去3回”，全程时刻表班列的线路数量和开行总频次居全国首位。

推动跨里海国际运输走廊班列提质增效，创新境外段“4并3并1”多式联运模式，可将全程运输时效稳定控制在11天左右，开行频次从月均1-2列增至高峰期日均1列，全年开行193列，累计开行485列，开行量约占全国总量的50%。

首发“西安国际港-天津港”海铁联运班列，东向国际海铁联运班列全年开行165列。开行首趟中欧班列（西安）跨波罗的海多式联运班列，进一步丰富、拓展班列多元通道，增强通道体系发展韧性。

对标世界一流　持续提升陆港能级

在位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，集装箱整齐码放，装卸车繁忙穿梭，从这里集结的货物可直运哈萨克斯坦阿拉木图。

这样高效运转的场景，得益于“枢纽对枢纽”物流模式的赋能。

2025年6月10日，中国·西安哈萨克斯坦码头在阿拉木图建成投用，与哈萨克斯坦西安码头实现了“枢纽对枢纽”升级——不仅有效提高了场站集散分拨能力，而且在阿拉木图-西安之间打开了运输新空间。

中哈（西安）商贸物流有限责任公司现场经理李国栋说：“如果将中欧班列比作人体系统，这些码头就是关键的‘关节’。关节协同运作，系统才能灵活高效。”

他说：“过去，集装箱运抵后常面临高额仓储费，被迫低价处理，极大推高了成本。如今，集装箱实现循环利用，箱子就像放回自己家，综合物流成本显著下降。”

2025年，西安建成西安铁路口岸进境粮食指定监管场地扩建项目、“一带一路”公铁联运中心项目、国际港智能化场站项目及关铁优化提升项目，西安国际港基础设施支撑能力不断增强。俄罗斯、阿塞拜疆等境外物流场站项目也正在稳步推进。

深化国际合作　增强高质量开放动能

11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在西安开幕，45个国家和地区的450余名代表参会，达成111项合作成果，不仅为亚欧各国共商推动中欧班列高质量发展提供了重要平台，也为各国之间架起更加紧密的联通之桥、铺就携手共进的繁荣通道注入了强劲动力。

2025年西安丝绸之路国际旅游博览会期间，中欧班列（西安）全球合作伙伴对接洽谈会成功举办，签署《中欧班列西安集结中心建设合作备忘录》《中欧班列西安集结中心进出口贸易合作协议》和《中欧班列（西安）运输合作战略合作协议》，为进一步加快中欧班列经济圈建设，促进与中欧班列沿线各方开展更多深入、务实合作奠定了基础。

西安浐灞国际港加强与境外铁路公司合作，推进西安国际港集团与俄铁商业资产公司、阿塞拜疆国家铁路公司、吉尔吉斯斯坦铁路公司组建合资公司，阿铁、跨里海协会办事处在西安落地，中欧班列（西安）国际“朋友圈”不断扩大。

数字引领融合发展　放大“班列+”联动效应

中欧班列，不仅是一条物流通道，更是一条驱动本土产业升级、企业腾飞的经济走廊。“十四五”期间，通道优势加速转化为产业胜势，“西安制造”以前所未有的速度和广度走向世界。

搭乘中欧班列（西安），西安爱菊粮油工业集团在哈萨克斯坦发展“新型订单农业”，合作种植面积达150万亩，建立了从田间种植、粮油加工到物流仓储的全产业链体系。哈萨克斯坦的优质小麦搭乘中欧班列（西安）直达西安爱菊园区，经过加工，变成西安市民餐桌上的油泼面。

在促进外贸发展方面，中欧班列（西安）服务企业数量不断增加，特别是服务陕西本地企业效果明显，本地货源货值占比达到56.9%，带动西安浐灞国际港全年进出口贸易额突破500亿元，同比增长15.8%。

在依托中欧班列发展商贸物流枢纽方面，京东等主力零售业企业拉动社消突破1000亿元，约占全市18%，是全市首个社消达到千亿元的区县（开发区）；批发业企业限上批发额超过3000亿元，约占全市24%，规模居全市第一。

值得一提的是，目前，西安浐灞国际港正加快建设数字港，升级完善云舱系统等信息平台，实现海关、铁路监管数据联通，铁路场站利用率、作业效率进一步提升；推进货单前置服务，企业通过系统完成国联运单制作，减少多平台业务流转操作，提高制单便利度；持续推进信息共享机制，推动与哈铁、俄铁信息互联互通。同时，创新运用“先查验、后装运”“前置集结、区港联动、抵港直装”以及“保税国际中转申报业务”等举措，切实降低了综合成本，提高了发运效率。

2026年是“十五五”的开局之年，西安浐灞国际港将以中欧班列“高效运输、安全治理、多元通道、创新发展”四大体系建设为引领，以“降成本、提效率、优服务、稳政策、强管理、增效能”为抓手，持续推动中欧班列（西安）“量”的合理增长和“质”的有效提升，加快中欧班列经济圈建设，更好服务区域经济发展、服务共建“一带一路”，为助力陕西西安打造内陆改革开放高地贡献更大力量。