转自：车评社

前言：纯电轻卡竞争已从“有无”进入“优劣”深水区。福田启明星平台以原生纯电架构，直击续航、空间与可靠性痛点，其全矩阵落地意味着市场将迎来系统化解决方案。真正的赛道较量，始于技术破壁，成于生态共建。在车评社看来，当产品力穿透运营全周期，绿色物流的账才算得过来。

12月30日，福田汽车在河南福田智蓝新能源工厂举行启明星产品下线仪式。随着新产品正式下线，福田启明星系列三款纯电轻卡——欧马可Z、奥铃极电、卡文乐途实现同步量产，标志着福田在新能源轻卡领域完成全矩阵布局，覆盖城配、冷链、区域物流等多类场景。

政企协同，落地区域产业关键一环

下线仪式上，北汽福田董事长常瑞与商丘市市长孙起鹏分别致辞，双方就深化新能源产业合作达成共识。常瑞表示，新能源与智能化已成为商用车转型核心，行业正从政策驱动转向市场驱动。福田汽车2025年1-11月新能源商用车销量达9.2万辆，同比增长89.1%，为战略推进奠定基础。

福田将商丘智蓝工厂定位为重要新能源生产基地。该基地是福田旗下唯一具备新能源商用车独立生产资质的子公司，2025年预计实现产量3.2万辆、产值35亿元。福田计划2026年一季度在此建设自主Pack电池生产线，并推动零部件本地化配套，以链主身份带动商丘及河南新能源汽车产业集群发展。

全矩阵亮相，破解纯电轻卡用户痛点

福田汽车轻卡业务负责人王术海在现场介绍了启明星平台的核心优势。该平台为纯电轻卡专属开发，总投入超17亿元，旨在解决行业内“油改电”车型普遍存在的空间局促、续航短、智能化不足等问题。

启明星平台在能效、智能、安全等方面进行系统提升。其搭载的驱动总成效率达95.7%，提供最高607公里的CLTC工况续航，并承诺8年或80万公里超长质保。据测算，该平台产品百公里电耗可比同级车型节省约6.5度电，每年为用户节约运营成本超过6000元。

本次下线的三款产品基于同一平台，进行了差异化定位：欧马可Z：主打全域智能与城配高端运营，面向对效率与科技配置要求较高的用户；奥铃极电：强调可靠品质与续航能力，侧重高效物流运输场景；卡文乐途：聚焦零碳科技与能效优势，服务于对经济性有突出需求的客户。

批量签约与万里实测同步启动，验证市场信心

产品下线即获得市场订单印证。活动现场，福田汽车与多家合作伙伴分别就三款产品完成批量签约，订单总量达1682辆。其中，欧马可Z签约666辆，客户涵盖租赁、冷链等领域；奥铃极电签约616辆；卡文乐途签约400辆。这批订单为产品的市场推广提供了初步规模基础。

欧马可Z下线

卡文乐途下线

为直观展现产品性能，福田同步启动了“启明星效能品鉴季”全国实测活动。车队从广西防城港出发，沿中国海岸线北上至辽宁丹东，计划穿越珠三角、长三角、京津冀等7大城市群，覆盖20个核心物流节点城市。活动将通过真实路况和场景化运营，公开测试车辆续航、补能、承载及智能系统表现，以实际数据向潜在用户传递产品价值。

欧马可Z签约

奥铃极电签约

卡文乐途签约

巩固技术领先，助推行业与区域绿色转型

此次启明星全矩阵量产，对福田汽车而言，是其新能源战略深化落地的关键一步，巩固了在纯电轻卡领域的技术与产品先发优势。

对物流行业，三款车型以平台化产品矩阵进入市场，为用户提供了更高效、经济的绿色运力选择，有望加速轻卡细分市场的电动化替代进程。

对商丘市，福田智蓝基地的产能释放与产业链带动作用将进一步凸显，为当地新能源汽车产业发展注入实质动力，促进就业与经济增长。

随着三款车型陆续交付市场，福田汽车在新能源商用车领域的布局已进入全线发力阶段，其市场表现将成为观察行业电动化进程的重要风向标。