（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

12月30日，记者从交通运输部珠江航务管理局（简称“珠航局”）珠江片区水运发展新闻发布会获悉，“十四五”时期，珠江水系港航基础设施更加完善，预计新增及改善高等级航道里程800公里，高等级航道总里程达2509公里，较“十三五”末增长41.2％；预计完成水运固定资产投资超1000亿元，为“十三五”时期的3倍。贵港至梧州3000吨级航道、西津枢纽二线船闸等重大项目建成。运输服务水平持续提高，珠江水系货运船舶平均载重吨超2300吨，较“十三五”末增长约38％；琼州海峡客滚运输提质增效，过海时间明显缩短、服务质量显著提升、乘客满意度持续提高。

珠航局副局长彭职隆介绍，2025年，珠江水运发展在“十四五”收官之年取得扎实成效，主要指标保持稳定，高质量发展迈出坚实步伐。全年预计珠江水系四省（自治区）完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%；完成水路客运量4525万人次；珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%；西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量预计达2.2亿吨，连续第二年保持在2亿吨以上高位。

2025年，多项关乎珠江航运长远发展的重大项目取得关键进展。西部陆海新通道（平陆）运河工程累计完成形象投资约650.5亿元，占工程总概算的88.5%。龙滩水电站1000吨级通航设施于2025年12月26日正式开工建设，标志着已断航50年的红水河航运进入全线复航倒计时。百色水利枢纽通航设施累计完成投资约37.9亿元，占总概算的75.6％。琼州海峡客滚运输服务保障海南岛封关运作，通过投运新能源车辆专运船、加密航线、升级港口设施等一系列举措，运输保障能力持续增强。

2025年，珠江航运在智慧与绿色发展方面成果突出。作为智慧航运的核心载体，国家综合交通运输信息平台——珠航子平台已正式建成并上线运行，以数据融合推动区域航运协同治理，初步构建起覆盖珠江片区的“航运数字大脑”。西江干线13个梯级20座船闸、北江（含连江）15个梯级21座船闸实现智能联合调度。同时，绿色低碳转型扎实推进，肇庆水上绿色综合服务区、云浮港LNG加注站相继启用，清洁能源船舶推广应用取得新进展。老旧营运船舶报废更新补贴政策实施以来，累计完成853艘老旧营运船舶拆解工作。

展望“十五五”，彭职隆表示，珠江水运将进入打通内河堵点卡点的攻坚期、运输格局拓展延伸的突破期和推动高质量发展的关键期。珠航局将坚持以加快建设交通强国为统领，牢牢把握设施网络化、运输组织化、通航智慧化、服务品质化的发展路径，着力推动构建畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化珠江航运体系。