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（来源：36氪）

在国内市场的出行版图中，租车长期处在一个微妙的位置。

它不算新赛道，更多时候被视作一种社会基建性的商业服务：稳定、可靠、覆盖广，却很少被寄予额外想象。

与此同时，它的护城河也相对较重。车队密度、网点覆盖、运维体系、履约稳定性、标准化流程，一切都建立在规模化运转的效率上。但也就是在这样的行业里，头部玩家们的风险往往并不来自对手，而来自于自身角色的固化。

在这一背景下，神州租车却以自身亲身实践，展示了一个“反常规”的样本：租车行业的头部玩家，如何打造一条动态的护城河，来打开自身与行业的商业想象力？

向上托举：用科技打开，租赁出行叙事的想象力

在一个高度成熟的行业里，保持领先不容易。

观察神州租车不难发现，稳定的车队规模、密集的网点网络、成熟的履约体系，构成了一张高度工程化的运行底盘。但底盘足够稳固时，新的挑战也才真正浮现了出来：随着时代滚滚向前，效率与规模边际效益愈发凸显，如何才能让护城河继续存在？

此时，神州租车的选择显得耐人寻味。除了继续加码规模与效率，保持领先者身位以外，还在探索从租车到出行租赁的跳跃，寻找新的叙事想象力。

突破的切口，首先在于科技和战略层面的双重向上。

在今年以来，神州租车战略动作频频。在7月，其与百度Apollo合作，推出了全球首个大众级自动驾驶租车产品，将L4级别的自动驾驶技术被转化为切实可触达的出行服务，但从用户视角看，整个流程几乎没有发生变化。

同时，神州租车还以全自动驾驶和全流程自助的服务体验，推动智能出行规模化落地进程再加速。这背后的判断非常明确，自动驾驶租车等新赛道的核心在于技术+场景，在引入第三方科技合作后，神州租车显然找到了新技术和新需求的完美适配场景。

低空经济的布局亦是如此。11月，神州租车与沃兰特发布地空综合解决方案，围绕“地面租车+空中通勤/观光”，探索立体出行网络的可能性，并同步推进eVTOL机队的规模化运营构想。

这一动作更像是一种提前占位。一个长期深耕地面出行网络的品牌，开始为出行半径与维度的变化预留接口，确保当出行方式被重新定义时，自己仍然具备参与资格。

而这种克制的科技叙事，还在继续。一方面，面对当下新能源汽车崛起的现况，神州租车携手宁德时代、时代电服、招银金租等多家企业，探索新能源汽车换电出行新时代。

另一方面，在12月，神州租车与诸多品牌达成合作，其中出现以高性能智能机器人著称的宇树科技、以消费级AI著称的科大讯飞等科技领域的头部企业。而这释放出一个更值得关注的信号：神州租车并未急于定义“科技会把自己带向哪里”，而是主动进入一个开放的共创空间，寻找更多科技创新在出行租赁领域的可能性。

整体来看，这些动作是神州租车对企业护城河的动态调整——即在保持既有车队规模、网点密度和运营经验领先的基础上，持续以科技作为放大器，拓展自身所处的边界，完成战略层面的向上突破。

需求外溢：从效率竞争，到定义场景的转身

出行租赁行业用户的决策逻辑，与一般行业迥异。

租车并非即时消费，它往往需要更长链路的决策：比如行程如何被规划？目的地如何被选择？这趟出行是否“值得”？

这也是当行业进入成熟阶段后，最容易被玩家们忽略的一次变化。

过去很长一段时间里，出行租赁的竞争逻辑极其清晰：效率决定一切。

车够不够多、网点够不够密、流程是否顺畅、风险是否可控，是用户侧最直接也最有效的判断标准。但当这些能力逐渐成为行业的普遍“下限”，用户开始比较的不再只是“谁更方便”，而是“为什么要选你”。

正是在这一背景下，神州租车近几年的品牌动作，才呈现出不同于传统效率竞争的意义。其推出的“神州山海此生必驾”系列品牌战役，就是一个不错的观察窗口。

该系列活动在两年时间里，打造并持续放大出了一批热门的自驾目的地与线路，可以看出，这是在持续输出一种对生活方式的判断：真正值得被计划的旅程，往往不在标准化旅游线路之中，更需要去主动探索。

这是一次相当精准的“需求创造”。它并没有争夺存量用户的出行方案，而是通过定义文旅场景的稀缺体验，无限放大了租车的适用边界。

更重要的是，其创造的需求与大众用户的真实需求高度同频。大众的出行体验能否构成一次自我表达，是当下在微博、小红书等社交媒体引起热议的关键。

在这一过程中，神州租车退到了画面之后。以“自然而然”的姿态融入其中，陪伴用户驶过草原、戈壁与海岸线，这种克制，反而让品牌更自然地嵌入用户的出行想象之中。

与之对应的，还有更为落地的现场体验。公开信息显示，神州租车已与众多政府部门达成战略合作，实现文旅产业的全链路接轨。除此以外，还有和与白鹿原影视城的合作，探索大文旅范畴内，文旅产业和出行租赁结合的新模式。

这也意味着，当租车不再是只满足既有需求的工具，而成为进入这些生活方式的前提条件。神州租车，也顺理成章得完成了从效率竞争到场景定义的转身。

这意味着，它所构建的护城河，不再完全建立在服务效率之上，而是延伸到对生活方式与文旅场景的长期影响力，成为需求场景的定义者。

情感焕新：拥抱年轻人的价值锚点

而作为一个走过18年的企业，神州租车也在面临着一个商业世界普遍的历程：年轻化。

机构发布报告，平台拆解画像，从生活方式、消费偏好到情绪结构，为年轻人贴上越来越细的标签。企业也据此调整表达方式，用更轻的语气、更密集的互动、更主动的情感输出，试图让自己成为年轻人的“理想型”。

问题在于，当所有品牌都在用同一套方法靠近年轻人，本身就很“刻板”。

神州租车在这一问题上的选择，是“向内求”，重新成为用户的一份子，以此转移作为消费主力的年轻群体对于企业的价值锚点。

无论是新车上线战役发布的《人生第一个百公里》用户召集，还是毕业季提出的“不赶路，只管去探路”的人生态度和主张，这些内容都没有急于给出价值主张。它们记录的，是一些真实发生、却往往被忽略的瞬间。这些内容之所以成立，并不是因为表达技巧多么讨巧，而是它们承认一个事实：年轻人本身就处在一个不断试错、不断选择的阶段。

品牌不需要替年轻人总结意义，也不需要为他们指明方向，只需要在这些真实状态中，保持尊重与平视。

这种判断，决定了神州租车在年轻化路径上的根本差异。不是“代言人”，而是“同行者”。

这一策略差异，在场景选择上体现得尤为明显。在“来神州玩在一起”年终活动中，神州租车回避了传统意义上的“高大上”国际连锁，转而与美团民宿、木鸟民宿、途家、秋果酒店等年轻人高度参与的住宿与生活方式品牌连接起来。

这本质上，是一种场景寄生策略。让其扮演的角色，是一个可以接住情绪、承载即兴快乐的同行拍档。由此，完成了企业在认知和情感双重维度的价值锚点转移。

不难发现，这种价值锚点与与科技布局、文旅拓展，让神州租车护城河在战略、圈层、认知多维度都有了动态延展。在效率与规模之外，他正在持续进入用户的生活想象、关系网络与决策结构之中。

一个成熟品牌的动态护城河

把神州租车2025年的所有动作放在同一张逻辑图上，会发现它们并非分散的尝试，而是在回答文章开头的问题，如何建立起那条能够打开自身与行业的商业想象力的动态护城河。

向上，它通过自动驾驶与低空经济等技术布局，把自己留在下一代出行形态的接口之中。这些动作并不追求立刻兑现，而是确保当出行方式发生变化时，神州租车仍然具备参与资格。

向外，它通过大文旅场景的持续介入，把租车从“响应需求”的工具，推向“参与需求生成”的位置。当出行被重新理解为一种生活方式选择，租车便不再只是效率问题，而成为进入特定体验的基础设施。

向内，它在年轻化沟通中保持克制，不试图塑造人设，也不急于输出态度，而是进入年轻人已经高度参与的真实生活场景，成为那个无需解释的默认选项，完成了价值锚点的有效转移。

这些动作未必在短期内转化为明确的增长曲线，但其背后所代表的不断自我更新的能力，恰恰才是对神州租车重视的地方。

站在时代更迭的最后前夕，能够步入下一阶段的玩家，正需要的就是这种不断调整位置、持续参与未来定义的能力。

它要求企业不断更新自己的位置，而不是反复证明过去的正确。