快递进村：今年建成760个标准化站点

具备代收寄服务功能，同步打造35处村级综合服务示范站点

上午9点，西海岸新区的大村镇上，一辆白色无人车缓缓驶达村级寄递物流综合服务站。等候在此的青岛顺丰快递员曲福龙熟练地开启车厢，开始了一天的投递工作。对于当地村民而言，这样便捷的送货上门体验已成为新常态。

记者从市邮政管理局获悉，青岛积极推动快递服务与农村电商、特色农业深度融合，延伸服务链条，释放快递进村综合效益。今年以来，全市共建成760个具备代收寄服务功能的村级标准化站点，打造35处集快递收发、电商直播、特色农产品展销等功能于一体的村级综合服务示范站点，为农村居民提供更加便捷、多元的服务。

邮快合作，破解进村难题

快递进村，难在“最后一公里”。与城市不同，农村地区人口居住分散、业务量小、运输成本高，导致快递服务网络难以全覆盖。

近年来，青岛将建设村级寄递物流综合服务站作为突破口，让越来越多村民实现“在家门口收寄快递”。

这些宛如神经末梢般的网点，采取了不同的进村模式：有的是邮快合作，即邮政公司依托网络覆盖广、下沉农村的优势，与民营快递企业共享资源；有的则是快递企业自建网点，通过设置直投快递点、商业网点、合作代理点、智能快递柜等多种形式投递到村。

邮政快递企业还联合供销社、公交公司等，整合资源延伸服务。例如，青岛邮政与平度交运公司合作，开通8条线路，每日带运邮件约7000件，有效畅通了城乡流通脉络；即墨区鳌山卫供销社设立寄递物流综合服务站，借助供销品牌与线上线下渠道，为当地农产品开辟外销绿色通道。

快递进村不仅给农村居民的日常生活带来便利，更带动了农产品进城、电商下乡，激活了农村消费与生产潜能。

今年6月，市邮政管理局联合多部门举办2025青岛“网红农品”发布仪式暨直播带货活动，打造“物流+电商+农特产品”一体化服务模式，为“青岛农品”销售提供高效物流支撑。“双11”期间，青岛秋月梨、明月苹果等农产品寄递量环比提升20%。

科技助力，智能设备下乡

科技正成为快递进村的重要支撑。其中，无人车主要扮演“接驳”角色，充当乡镇共配中心到村级寄递物流综合服务站之间的“中转车”。

凭借搭载的先进传感器与智能算法，无人车在农村场景中优势明显。它能够按预设路线自动循环穿梭，高效完成乡镇到村级的批量快件转运。农村道路相对简单的交通环境，也降低了其运行的避障与导航压力。这种无人配送模式有效解决了农村配送“空驶率高”的难题，摊薄了偏远地区的单件运输成本，让快递进村的经济账算得过来。

曲福龙真切感受到了无人车带来的效率变革——他所在的片区服务半径达30公里，无人车的加入减少了其每日往返频次，大幅提升了投递效率。

数据显示，青岛上路的快递无人车已突破200辆，覆盖市南区、市北区、崂山区等8个区市，涵盖城市末端配送、支线短途接驳、农村寄递物流、生鲜冷链配送等多个应用场景，末端配送成本降低30%以上。

此外，随着丰巢、蜜罐等企业持续加大布局，能够24小时提供服务的智能快递柜也在农村逐渐铺开，村民凭取件码即可自助取件。

从“跑腿取”到“家门口取”，从“单向送”到“双向流通”，一条条畅通的快递物流通道，成为连接城乡、促进消费、振兴乡村的重要纽带。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）

责任编辑：程雪涵