12月18日，奇德新材跌1.20%，成交额6084.98万元，换手率2.71%，总市值31.19亿元。

异动分析

碳纤维+人形机器人+小米汽车+三胎概念+新能源汽车

1、公司2023年半年报：公司提供碳纤维制品的研发，设计，生产和销售等服务，具有完善的碳纤维制品生产设备及工艺流程，能为下游客户提供制件分析、结构设计、铺层设计、模具开发、产品生产、表面处理、零部件总承组装等碳纤维制品一站式服务，在新能源汽车、运动器材等领域为客户提供优质的轻量化整体解决方案。

2、根据2025年7月28日互动易：通过下游客户了解，公司部分产品终端应用于人形机器人。

3、根据2025年9月19日互动易：公司在碳纤维领域已获得比亚迪、小米汽车、零跑、弗迪精工、延锋内饰等主机厂或一级零部件企业的项目定点，产品包括汽车前舱盖、行李箱盖、尾翼、侧裙、车身内饰等零件。公司定点项目部分已进入量产阶段，部分项目处于开发阶段。

4、公司从事高端婴儿车的研发和应用已有十余年，专为婴儿童车开发研发制造工程塑料结构件，可以为婴儿车相关的机械路面测试、关节承重、压力提升、低温耐寒、负载碰撞、联合推力等破坏性试验提供可靠的材料和技术解决方案。据招股书显示，在高端婴儿推车领域，公司将在继续保持自身先进的高分子复合材料优势的同时，抓住国内消费升级，国家开放二胎政策等机会，继续加大市场开发力度，提高自身市场占有率，争做国际品牌及国内一线品牌的首选供应商，目前已广泛应用于国际各大品牌，并得到用户的一致认可。

5、2025年2月25日互动易：奇德新材产品主要聚焦于应用新能源汽车、高端家电、高端婴童出行用品等动态型产品的深度开发，为客户提供高性能改性塑料、精密模具及制品、碳纤维制品等全方面的塑胶成型一体化及轻量化的专业产品和服务。在新能源汽车领域，公司通过打造塑胶成型一体化智造服务平台，为客户提供柔性化、定制化服务，是行业内少有的复合材料及制品一体化经营的企业。近年来，公司在新能源汽车领域与麦格纳、安道拓、延锋、弗迪精工等知名汽车零部件企业牵手合作，产品成功应用于比亚迪仰望、腾势、小鹏、长安、长城、埃安等众多新能源汽车品牌或车型上，公司轻量化及高性能化的汽车碳纤维制品解决方案，成功赋能比亚迪仰望高端车型，为实现新能源汽车高端化、轻量化提供碳纤维的技术及生产解决方案。

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资金分析

今日主力净流入-242.29万，占比0.04%，行业排名47/75，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.87亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2698.40万，占总成交额的4.42%。

技术面：筹码平均交易成本为43.45元

该股筹码平均交易成本为43.45元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位40.60和支撑位35.30之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广东奇德新材料股份有限公司位于广东省江门市江海区连海路323号，成立日期2007年8月16日，上市日期2021年5月26日，公司主营业务涉及改性尼龙(PA)、改性聚丙烯(PP)为主的高性能高分子复合材料及其制品、精密注塑模具的研发设计、生产和销售及相关服务。主营业务收入构成为：改性尼龙复合材料及制品42.08%，其他改性复合材料及制品29.96%，改性聚丙烯复合材料及制品12.62%，精密注塑模具7.57%，碳纤维制品4.67%，其他(补充)2.40%，其他0.71%。

奇德新材所属申万行业为：基础化工-塑料-改性塑料。所属概念板块包括：汽车零部件、碳纤维、小鹏汽车概念、机器人概念、汽车轻量化等。

截至11月10日，奇德新材股东户数9364.00，较上期增加5.96%；人均流通股6411股，较上期减少5.63%。2025年1月-9月，奇德新材实现营业收入2.70亿元，同比增长6.14%；归母净利润1279.57万元，同比增长129.52%。

分红方面，奇德新材A股上市后累计派现8075.91万元。近三年，累计派现3901.57万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。