(来源:经济参考报)
我叫冯晶宇,家住哈尔滨。刚提的这台吉利甲醇新车,目前跑了400多公里。实实在在说,加了100块钱甲醇、70块钱汽油,到现在甲醇用完了,油还没开始烧——这能耗,真挺实在。
选车初衷:果断放弃电车,就为北方冬天踏实点
我一开始就没考虑电车。在北方,电车冬天取暖得加装采暖,一小时就得花两块钱,再加上续航“打折”,实在不省心。而这台甲醇车是自动挡,开起来轻松,起步又快又稳,正合我意。
经济实测:每公里两毛七,比烧气省下一截
我算了一下,这车每公里大概两毛七。以前开的烧天然气车,要三毛四五,老点的车甚至接近四毛。对比下来,一公里能省近一毛钱,一天跑两百多公里,这账就好算了。
续航与补能:一天跑不完一箱醇,随加随走不耽误
加满一箱甲醇能跑400多公里,我一天正常跑两百多公里,绝对够用。而且加醇特别方便,随到随加,一分钟都不用等。不像电车,要么自己安充电桩,要么在外面干等,太费时间。
操控与空间:换挡顺、提速快,后备箱特别能“装”
这车换挡平顺,没什么动静,也没有一顿一顿的感觉。变道、超车,提速来得快,开着很顺畅。最让我惊喜的是后备箱特别大!最近因为孩子开学陪读,我搬家全靠它,来来回回装了好多东西,特别能装,特别实用。
开下来这400多公里,整体感觉挺好、挺舒服。主要是自动挡省劲,能耗低,空间大,对我这种又跑活又顾家的来说,确实是个靠谱的选择。