辅助驾驶升级，领克10 EM-P新车型，城区/高速NOA交付即可用
转自：峰头邀落日
今年插混中大型轿车市场，也是个新兴的细分区间，风云A9L和领克10 EM-P一上市，就取得了不错的销量，尤其是领克10 EM-P，最近还推出了新车型，来满足更多的用户群体，核心是辅助驾驶能力的提升。
领克10 EM-P新增千里浩瀚H5版型，共计两款配置，售价分别为16.58万和17.98万，该车交付即可使用高速NOA、城市NOA等功能及各类泊车辅助等功能。横向对比来看，辅助驾驶的功能性，可以媲美新势力的第一梯队。
我们再来回顾一下其他亮点，领克10 EM-P采用了家族式的The Next Day最新设计语言，整个车身轮廓相当动感，营造出了明显的轿跑车氛围。同时，h形日行灯配合贯穿式灯组，营造出了极强的辨识度，尾灯的造型也相当别致，拥有较强的运动的效果，是比较符合年轻用户审美的。
另外，新车在配色上也相当时髦，提供了极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米和鎏光金共6种选择。长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm，在同级中属于比较大气的一类。
内饰则是时下流行的简洁风，中控同样基本延续了领克家族的设计风格，采用了12.66英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬头显示的组合，内置Flyme Auto车机系统和8295车机芯片，车机系统的反应速度和功能性，都是在线的。
冰箱彩电大沙发也是一个都不少，新车还配备了四座云感零压座椅、哈曼卡顿音响系统和车载冰箱等，这些在轿车上是不常见的。
动力硬件也够扎实，新版本直接配备了1.5T插混四驱系统，综合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，馈电油耗4.2L/100km，CLTC纯电续航有120km和240km两种规格，底盘还带有FSD可变阻尼悬架。
小结：领克10 EM-P的两款新车型，可以看作是加量不加价，不仅提升了辅助驾驶能力，还标配了四驱系统，诚意是相当到位的。
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