（来源：商用车界）

12月10日，陕汽重卡2026商务年会召开期间，相关负责人提出陕汽重卡2026年国内市场销量的目标为10万辆。那么，上述判定的依据是什么？如何实现呢？

回顾走过的2025年，展望全新的2026年，首先必须先分析透陕汽重卡自身的结构，实实在在盘盘家底，看看陕汽重卡的优势，就能理解陕汽重卡确定“10万辆”目标的底气是什么。

2025年总结

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调结构激发产品优势和营销潜力

总体而言，2025年陕汽重卡的调整步伐是优于行业的。比如新能源，行业占比27%，陕汽重卡是26%，基本齐平；天然气车，行业占比是30%，陕汽重卡达到了40%，在价值更高的车型上陕汽重卡表现更好。

在载货车方面，近四年全重卡行业的销量占比稳定在25%左右，而陕汽重卡的占比从2021年的仅6%，提升到了2025年的16%，2025年陕汽重卡的载货车销量首次突破了万辆，预计全年能达到1.4万辆，相比去年几乎翻了一番。陕汽重卡载货车的市场份额从2.9%提升到了8.6%，但份额距离行业平均占比的12.9%还有4.3%的差距。大家想想，如果能把载货车的份额补到平均水平，陕汽重卡的总份额就能冲到14%甚至15%，这就是巨大的潜力！目前陕汽重卡载货车内部，六缸机的份额只有7.6%，这同样是明年要重点发力的地方。

谈到潜力，不得不提新能源。2021年，全国新能源重卡销量约6000辆，2024年是6.5万辆左右，而2025年，预计将达到惊人的17万辆！这是几何级的增长。2025年，陕汽重卡的销量预计能达到2.5万辆，订单更是可能突破3万辆，而陕汽重卡的市场份额达到了12.4%，但依然有提升空间。陕汽重卡必须，也必将把新能源作为建立新赛道优势的核心武器。

综上所述，2025年，陕汽重卡国内销售同比增长60%，远超国重重卡行业平均30%的增速，在各个细分市场基本实现了结构性突破。

2026年机会

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从总体平衡中寻找结构性机遇

从目前的政策、宏观经济、区域市场等多维度的市场结构来看，对于2026年的国内重卡市场，总体的判断是市场销量将与2025年持平或略增，但结构性机会巨大。

核心驱动力来自两点。首先是政策。近期刚刚举行的中央经济工作会议明确要“大力提振消费，扩大有效投资”，这意味着为保证经济增长，国内需求刺激政策只会加码，这对商用车市场是直接利好。以旧换新方面，在国四车型基础上，部分地方可能会将“国五”车的置换窗口打开。当前市场上有超过260万辆国五重卡，随着部分省市开始对国五甚至国六车进行限行，大规模的置换潮将为陕汽重卡带来持续两三年的重大机遇。

其次是新能源不可逆转的“成本碾压”。一个煤炭运输的案例可以看到：三年间，吨公里运价从0.37元降到了0.22元，降幅40%。与此同时，跑同样一趟活，柴油重卡的燃料成本是1132元，天然气重卡是568元，而纯电动重卡只要360元，仅为柴油车的32%！现在货主都按纯电动重卡的成本来定价，传统油车已经无利可图。在新疆，客户已经不问油车、燃气车了，只问纯电动重卡。在广东，一位大客户自己算账，一辆纯电动重卡每月比油车省1.5万元成本，他计划明年把名下300多辆车全部换成新能源。

这种趋势正从固定的中短途场景，快速向干线物流蔓延。随着充换电网络在国省干线的完善，新能源的攻城略地将更加迅猛。因此陕汽重卡预测，2026年新能源重卡的行业占比很可能从2025年的27%跃升至40%！这场新能源革命，革的就是传统柴油车、天然气车的命。所以，陕汽重卡判断明年牵引车占比会继续提升，载货车、自卸车占比可能微降，而新能源占比将大幅跃升。快递快运等高端物流客户，已明确将换车首选锁定为燃气车和新能源车。

决战2026

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为何是十万辆？如何实现？

基于内外部综合因素，陕汽重卡提出了2026年销售10万辆，市场份额再提升1%的目标。这不是凭空想象，而是建立在扎实的基础之上。

一是陕汽重卡自身已做好充分准备。过去四年，陕汽重卡成功化解了历史遗留的资源包袱、坏账问题，重塑了市场秩序，让经销商有了更健康的经营环境。陕汽重卡的营销团队士气高涨、负担最轻。陕汽重卡的产品线是行业最丰富的，黄金动力链、智慧新能源产品，应有尽有，能给各位经销商提供最强大的武器库。

二是陕汽重卡将以“结构调整”为总纲，精准发力。所有工作都将围绕补短板、拉长板展开。在产品方面，成立“柴油、天然气、新能源”三大燃料车型总监，从总部强力推动产品聚焦与资源协同，降低成本，提升竞争力。

三是保持渠道成本稳定，将促销资源向需要突破的结构短板倾斜，并创新性地将“需求结构匹配度”纳入经销商核心考核，激发各位调整结构的内生动力。

四是推行更精益的“四个1/4”资源管理模型，设定安全库存，目标是“保交货、保销量、防积压”。明年电池等关键资源会更紧张，谁按这个模型规划资源，谁就能掌握主动权。

五是要让专用车要力保优势，猛攻短板，目标再提升50%；服务体系要转型，从“纯维修”向“服务+销售”拓展，并用更有竞争力的配件价格，把出保客户拉回来。