今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳、稳中有进。中汽协数据显示，企业抢抓政策窗口期，生产供给保持较快节奏，11月车市延续良好表现，在高基数基础上产销环同比均实现增长。当月汽车产量353.3万辆，环同比增长5.1%、2.8%；销量342.9万辆，环同比增长3.2%、3.4%。前11月完成汽车产销3123.1万辆、3112.7万辆，同比增长超10%，分别达11.9%、11.4%。

全国汽车市场延续稳定增势，产销衔接顺畅，市场供给节奏加快。乘用车内销，11月241.4万辆，环比增长1.1%、同比下降6.5%，前11月2186万辆，同比增长9.8%，其中传统燃料车1014.5万辆，减少11.2万辆，下降1.1%。商用车持续向好，内销11月28.8万辆，环同比增长7.9%、17.8%，前11月292.4万辆增长9.1%，其中，卡车254.7万辆增长8.6%、客车37.6万辆增长12.7%。

海关总署公布的数据显示：11月汽车（含底盘）出口81.8万辆，出口值985.0亿元。前11月733.1万辆，同比增长25.7%，出口值8969.1亿元，增长17.6%。汽车出口在外贸中突现亮点，汽车出口值增幅，高于全国货物贸易平均增速11.4个百分点。同期汽车进口44.7万辆，下降29.9%，进口值1588.5亿元，下降38.1%。

中汽协公布的数据同样喜人：11月传统燃料汽车出口（报交）42.7万辆，同比增长5%，新能源车出口30万辆，增长2.6倍；前11月传统燃料汽车出口402.9万辆，下降4.1%，新能源车出口231.5万辆，增长1倍。

新能源车狂飙突进。新能源车销售，11月182.3万辆，同比增长20.6%；前11月1478万辆，增长31.2%。新能源车在汽车新车销量中的占比，单月53.2%，前11月累计47.9%，已是新车市场的“半壁江山”。新能源车内销明显提升。11月152.2万辆，环同比增长4.3%、23.2%。前11月1246.6万辆，同比增长23.2%。新能源车出口，前11月达231.5万辆，同比增长1倍。

中国品牌市场份额跃升至七成。乘用车11月销量303.7万辆，高基数基础上的环同比增长2.6%、1.2%。其中，中国品牌乘用车216.9万辆，市占率71.4%，同比上升3.1个百分点。中国品牌轿车、SUV和MPV市占率，分别达到65.7%、75.3%、71.6%，同比均有提升，SUV更占四分之三以上市场份额，显示出中国品牌汽车强劲的产品竞争力与品牌认可度。

前11月乘用车增势明显，销量2725.6万辆，同比增长11.5%，其中，中国品牌乘用车1897.3万辆，增长19.4%，市占率跃升至69.6%，同比上升4.6个百分点。

前11月，汽车销量排名靠前车企（集团）格局不变。比亚迪418.2万辆增长11.6%，上汽410.1万辆增长16.5%，吉利329.6万辆增长39.5%，3家市占率均突破10%，分别为13.4%、12.9%和10.6%，成为市场第一梯队。十强大集团整车销量合计2618.5万辆，占全国汽车销售总量的84.1%。

前11个月，我国汽车以旧换新带来的汽车新车销量超1120万辆，占同期汽车新车总销量的三分之一。中汽协相关人士表示：平稳向好的车市有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，预计2025全年汽车产销有望突破3300万辆，较原先的预期要好，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。 张伯顺