中国消费者报报道（记者吴博峰）日前，市场监管总局针对新能源汽车行业中因热失控和速度失控形成的“双失控”痛点，组织国内优势科研力量，通过事故深度调查与缺陷判定技术研发，依托“线上预警+线下检测”一体化风险防控机制，借助“新能源汽车智慧监管云平台”的统筹赋能，构建起新能源汽车“双失控”风险防控技术体系。该体系为提升召回监管的科学性、保障消费者人身和财产安全提供了技术支撑。作为近年来市场监管总局强化新能源汽车安全质量监管、防范用车环节风险的重要举措之一，这一技术体系的建立与落地备受消费市场关注：新规将如何提升新能源汽车产品质量安全水平？又将在哪些方面维护广大车主的合法权益？

安全隐患亟待解决

在新能源汽车销量持续增长的今天，不时发生的自燃事件暴露出其高速发展背后的安全隐忧。

记者梳理发现，仅今年第四季度以来，就发生了多起新能源汽车自燃事件。10月5日，福建省宁德市一辆购买不久的新能源汽车在停放状态下发生自燃，导致周边多辆车辆受损；10月24日，陕西省西安市一辆新能源汽车在行驶中突然起火，最终被完全烧毁；12月7日，安徽省六安市一辆新能源汽车起火后发生爆炸。

值得注意的是，上述自燃事件均发生在车辆未受外力碰撞的静止或正常行驶状态下，暴露出电池热失控管理系统可能存在设计层面的缺陷。这些事故再次引发了公众对新能源汽车安全性的普遍担忧。

记者浏览多家汽车论坛时注意到，不少消费者集中反映：相比碰撞导致的起火，非碰撞状态下的自燃更令人担忧。

12月3日，中国质量协会发布的2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评显示，今年行业百辆新车故障次数达到109次，同比增加18次。多位业内人士指出，尽管新能源汽车市场份额呈现快速扩张态势，但电池安全、产品可靠性等核心问题仍是制约行业发展的短板，政策引导在现阶段至关重要。

对此，中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《中国消费者报》记者采访时表示，安全是汽车产业不可动摇的生命线。新能源汽车安全事故频频进入公众视野，反映了公众对出行安全的高度关切。进入“后补贴时代”，任何漠视安全底线的企业，不仅将面临市场信任的流失，更会损害来之不易的新能源汽车消费环境。

破解“热失控”难题

新能源汽车起火事件的发生，根源直指锂离子电池的固有安全。尽管电池技术持续迭代，但热失控风险、充电安全隐患、碰撞损伤及制造工艺缺陷等问题的存在，仍可能引发火灾事故。

市场监管总局缺陷产品召回技术中心高级工程师席明在接受《中国消费者报》记者采访时透露，目前新能源汽车“三电系统”占新能源汽车召回总量的35%，其中设计原因导致的占比82.9%，制造原因造成的占比为17.1%。此外，动力电池热失控缺陷占新能源汽车召回总量的10%。

为破解新能源车“热失控”这一制约消费市场安全信任的核心难题，市场监管总局作为质量安全监管部门，推出“双失控”事故深度调查技术，旨在为行业健康可持续发展筑牢制度防线。

据悉，该技术创新提出“双痕迹”融合的热失控致因分析方法，突破了传统阈值法与单纯现场痕迹分析的局限性，可准确锁定事故原因，同时还形成了火灾事故及突然失控事故的深度调查技术与规范。截至目前，相关技术已应用于48起新能源汽车火灾事故和30起突然失控事故的调查，显著提升了原因判定的准确性与权威性。

“双失控”缺陷判定技术则提出“数—证”结合的新能源汽车火灾缺陷判定方法，构建基于大数据的缺陷预分析与软硬件工程实验证据相结合的判定体系，已为9起火灾缺陷调查认定提供了完整证据链，使火灾缺陷调查效能提升214%，推动生产企业累计召回缺陷车辆18.8万辆。相关成果已形成国家标准《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》（GB/T 45415—2025），填补了该领域标准化分析方法的空白。该技术还在行业首创“人—域”耦合的突然失控缺陷判定方法，支撑了3起缺陷调查认定，督促企业召回车辆112.5万辆，预计避免事故1272例，并推动制定《汽车再生制动功能缺陷分析指南》（GB/T 45417—2025），为产业技术发展提供指引。

在安全风险防控方面，市场监管总局构建了“线上预警+线下检测”一体化机制，实现高风险车辆的精准识别与提前干预，已成功预警并处置103辆高火灾风险车辆，避免经济损失1545万元，有力保障了消费者的生命财产安全。此外，行业首创的半导体漏液检测及棱镜折射视觉检测方案，开发出2套线下风险检测装置，有效填补了动力电池安全检测领域的空白。

“新能源汽车智慧监管云平台”创新采用算法集和模型库相结合的工作模式，在“管、救、防、鉴”等方面发挥重要作用，已完成5家车企、71万辆新能源汽车的数据接入与监测预警，有效提升了事故鉴定效率、车辆维修响应速度及应急救援能力，降低了二次事故风险。

监管升级筑牢安全防线

今年以来，为积极回应消费市场对产品质量的关注，市场监管总局多措并举，推出了一系列有效措施提升产品质量安全。

12月1日，市场监管总局发布的《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》（GB/T 45688—2025）正式实施，明确规定车辆发生事故时，须自动上报事故发生时间点前后各30秒的完整运行数据，且采样周期须小于1秒。这种前后共计60秒的连续高精度数据，为事故分析与责任判定提供了关键、完整的技术依据。

记者了解到，以往新能源汽车事故中，尤其是涉及电池安全或电控系统的问题，往往因原因复杂、责任界定困难而容易引发纠纷。新标准要求上传的数据涵盖车辆状态、车速、踏板开度、动力电池温度等关键参数，几乎可完整地还原事故发生瞬间的车辆工况。

“新国标对保护广大消费者的合法权益具有重要意义。在日常工作中，我们常遇到车辆碰撞事故后双方各执己见的情况，而随着关键事故信息的数字化还原，车辆事故细节可被清晰复现，为责任划分提供重要技术依据。”某自主品牌质量管理人员对《中国消费者报》记者说。

在此基础上，市场监管总局建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度，旨在通过强制企业报告火灾事故信息强化行业安全监管。据介绍，新能源汽车火灾事故报告机制要求企业在新能源汽车事故发生后两天内完成信息上报，尽量保持车辆火灾事故救援后的状态。

席明透露，尽管新能源汽车整体安全水平逐年提升，但火灾隐患仍然是监管重点。截至8月底，行业已完成245起火灾事故现场勘查，出动专家700余人次，覆盖23个省市、53家生产企业。在技术层面，通过数据预分析、现场勘查及物证采集，可精准定位起火点并判定火灾原因，切实保障消费者权益。