（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　奋战四季度

　　夺取全年胜

　　记者 董 梁 

　　本报讯 连日来，湖州港呈现一派繁忙景象，“湖州制造”经由内河网络运往上海港、乍浦港，然后发往全球。在湖州上港码头，港口集装箱空箱运往订舱企业，满载湖州企业货品的集装箱陆续返港，期间，一艘艘货轮有序停靠，满箱发船。

　　“四季度，我们的码头24小时‘不打烊’。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫介绍，今年以来，湖州交通集团所属湖州上港码头集装箱吞吐量增势强劲，同比增幅达30%，已于三季度提前完成26万标箱的全年目标。

　　记者在采访中了解到，眼下，湖州上港的辐射半径超过100公里，有效覆盖湖州本地及苏南、皖南地区。在全球贸易格局波动背景下，其稳定的空箱供给和高效物流服务，正成为区域外贸企业的“定心丸”，助力企业应对不确定性。

　　德清港的业绩同样亮眼。今年以来，该港集装箱吞吐量同比增长35%。浙江海港德清港务有限公司副总经理肖梁伟介绍，这一成绩源于港口从传统“装卸工”向现代“供应链管家”的主动转型。一方面，港口持续聚焦海河外贸出口业务，通过降本增效推动三季度海河外贸重箱吞吐量达4.75万标箱，同比激增54%；另一方面，大力推动钢材等大宗货物从散货运输转向集装箱运输。

　　当前，已进入出口高峰期，德清港正全力锁定“全年红”目标。

　　肖梁伟介绍：“12月，德清港将围绕年度任务，落实外贸企业‘一企一策’方案，力拓大宗企业‘散改集’业务增量，力争完成全年集装箱吞吐量18.8万标箱目标。”

　　预计到12月底，湖州港全年货物吞吐量有望达1.45亿吨、集装箱吞吐量100万标箱目标，实现内河航运“全年红”。

　　与此同时，航道工程同样捷报传来。总投资17.14亿元的东宗线湖州段“四改三”航道整治工程已进入收官阶段。在百米塘大桥下，工人们正进行最后的桥梁涂装作业，一旁的亮化工程也已步入试灯阶段。指挥部工程处科员富伟炬告诉记者：“截至目前，整体已完成投资16.74亿元，总体形象进度超97.6%，计划在明年建成完工。”

　　建成后，东宗线湖州段通航能力将跃升至1000吨级。这条“黄金水道”的扩容，将打通浙北航道南北向运输瓶颈，促进船舶大型化与标准化，显著降低社会物流成本，为湖州乃至浙北地区承接更大规模产业布局奠定坚实基础。