12月10日，岚图汽车旗下旗舰轿车追光L在北京上市。相较于此前售卖的追光车型，“L”不仅实现整车尺寸进阶，更在三电、智能等核心领域完成质变升级。

价值提升 精准定位细分市场

价格是衡量产品价值的核心维度，追光L在实现全方位升级的同时，通过精准定价与权益优化，进一步放大了市场竞争力。

此前在售的追光PHEV售价为25.28万元-27.78万元，而追光L售价27.99万元-30.99万元。由此来看，岚图追光家族已完成25万元-30万元级旗舰轿车的产品覆盖。

值得注意的是，追光L还为用户准备了包括首任车主终身免费三电质保、5年免费基础保养、终身免费车机流量等服务权益，还有3年0息的金融权益，进一步拉开产品价值梯度。

但在产品市场定位上，两款车型的目标用户存在显著差异。追光定位中大型家用/商务兼顾的插混轿车，追光L则升级为中大型行政豪华插混旗舰轿车，不仅空间表现更契合商务接待场景，舒适体验也大幅提升，因此该车将目标用户锁定为30万级高端商务人士与企业用户。

这种定位差异也体现了岚图的产品布局逻辑，追光夯实品牌在中高端插混轿车市场的用户基础，而追光L完成品牌在高端行政轿车市场的突破，与岚图泰山、梦想家共同组成旗舰矩阵，实现对SUV、MPV、轿车三大高端市场的全面覆盖。

智能辅助驾驶配置进阶 升级华为乾崑智驾ADS 4

智能辅助驾驶是追光L的一大升级亮点，全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统，感知硬件包括1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等共29颗高感知智慧传感器，支持高速领航辅助、城区车道巡航辅助、智能泊车辅助等功能。全维防碰撞系统4.0，最高可支持130km/h时速下的AEB主动刹停。

现款追光仅搭载31个高性能感知硬件，缺乏激光雷达支持，功能上配备NOA点对点高速领航辅助驾驶。

底盘配置方面，追光L和追光均采用前双叉臂+后五连杆悬挂、空气悬架和CDC功能，但追光L的顶配车型还配备智能后轮转向系统，过弯或掉头更加灵活，高速行驶更加稳定。

核心动力满配 纯电续航超400km

动力总成升级是核心差异，追光L搭载全域800V岚海智能超混技术，配备岚海动力1.5T全新混动发动机与双电机，发动机热效率为45.18%，系统综合功率485kW，系统总扭矩高达915N·m。

追光搭载岚海动力PHEV，同样配备双电机和1.5T发动机，系统总功率390kW，总扭矩为810N·m。能耗表现上，追光L的CLTC馈电油耗为4.9L/100km，与追光同级。

电池与补能表现上，追光L配备容量为63kWh的电池，CLTC纯电续航里程为410km，较追光的43kWh电池（CLTC纯电续航里程262km）实现质的飞跃。补能效率方面，800V架构赋予追光L 5C超充能力，20%-80%快充仅需12分钟，而追光完成相同补能过程需29分钟左右。此外，追光L支持对外放电和对车放电，追光无此配置。

车身尺寸进一步增大 满足商务出行需求

空间尺寸的提升是追光L命名的核心依据，追光的长宽高为5088×1970×1515mm，轴距为3000mm；追光L升级为5125×1985×1522mm，轴距延长至3010mm。

配置上，追光L通过座椅与功能配置的优化，实现乘坐体验的升级。该车标配副驾真零重力座椅，配备电动腿托与坐垫延伸机构，可适配不同体型乘客的腿部支撑需求。

后排配备8英寸扶手控制屏和6.6L冷暖冰箱，保留前后排座椅加热、通风、按摩功能，将豪华配置融入轿车座舱，在商务场景的适用性上更胜一筹。

既有面子、又有里子 兼顾运动与豪华

追光的造型设计兼顾运动与豪华，但最终呈现的定位较为模糊；追光L明确转向成熟行政路线，与梦想家、泰山形成统一的家族风格。

追光L采用全新“鲲鹏展翼”设计语言，直瀑式格栅搭配贯穿式LED日行灯，视觉上更有威严感。新增双拼色车身与“大饼”轮毂，直接将高端商务气质拉满，相比追光的单色车身和运动化轮毂，豪华辨识度显著提升。尾部鹏程万里造型设计拥有更强大气场，光羽尾灯点亮后的效果比追光更显精致。

两款车型在内饰座舱的设计取向也有明显差异，追光以科技感为主，追光L则打造行政级豪华氛围，车内高频接触面实现100%软包，非高频接触面也采用大量软材包覆，辅以大面积地中海白栓木装饰，从视觉到触感实现进阶。

追光L

智能交互层面，追光L全系搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，与追光的操作流畅度和生态兼容性形成明显差异。

追光

对比显示，岚图追光L的升级并非简单的参数堆砌，而是精准对老车型的短板系统性优化：以全域800V技术解决补能与续航焦虑，以华为智能方案补齐智能化短板，以空间与豪华配置强化旗舰定位，同时保留并提升底盘优势。全方位提升使追光L成为兼顾性能、智能、舒适的全能选手，27.99万元-30.99万元的定价，使其在家用市场与商务市场中形成强大竞争力。