高铁穿梭于城市群际，航班连接起五洲四海，公路交织成发展脉络……南宁市正以日新月异的姿态，在时代画卷中书写着交通先行的壮丽篇章。

　　“十四五”以来，南宁市锚定“建设人民满意交通”目标，全力推进现代化综合交通运输体系建设，以前所未有的力度和速度，坚持打通“大动脉”、畅通“微循环”，织就了一张覆盖邕城大地的交通“经纬网”，让交通不仅成为经济发展的大动脉，也成为民生改善的“暖心线”。

　　外联内畅

　　打造面向东盟的区域性国际综合交通枢纽

　　日前，在南宁吴圩国际机场，一架空客A321F全货机满载着货物直飞菲律宾。这是南宁首架正式投入商业运营的全货机，标志着南宁市深度融入共建“一带一路”、高水平建设面向东盟的国际物流枢纽取得实质性突破，推动“南宁渠道”从传统贸易通道向“贸易+物流+产业”协同平台升级，一条高效连接国内市场与东盟资源的航线由此乘风启航。

　　据介绍，此次投运的空客A321F全货机由南宁市属国有企业南宁交投集团负责运营，执飞南宁至东盟区域国际货运航线，每周19个班次。该机型单趟载货量24吨，出港以跨境电商产品为主，进港以东南亚生鲜产品为主。

　　南宁市交通运输局规划计划科科员麦钊源介绍，“十四五”以来，南宁大力推动公路、铁路、水路、航空等基础设施建设，致力于打造“水-陆-空”一体化立体交通网络，着力提升运输服务效率及出行体验，在建成全国性综合交通枢纽城市基础上，积极打造面向东盟的区域性国际综合交通枢纽。

　　截至目前，全市高速公路通车总里程突破1500公里，形成“一环十射”高速公路网；高速铁路总里程超600公里，基本实现高铁“1234”出行圈（即高铁实现1小时通达北钦防经济区，2小时通达区内主要城市，3小时通达粤港澳大湾区核心城市，4小时通达周边省会城市）；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道加快建设，江海联运体系加速成形；南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破1400万人次，4小时航程可覆盖东盟主要国家和九成以上的国内省会城市。

　　通江达海

　　南宁港六景港区高山作业区建成投入使用

　　在南宁港六景港区高山作业区，碧波荡漾的郁江航道中等待装卸的货轮正在排队入港。从这里往上游约8公里就是世纪工程平陆运河起点平塘江口，下游约10公里处是西津水利枢纽二线船闸，西江黄金水道奔流不息。

　　“平陆运河通航后，这个作业区的业务会更繁忙。那时候，西江上一艘艘满载货物的船舶起成渝、出云贵，经平塘江口，过百里运河，驶向蔚蓝的北部湾。”项目业主南宁凯鑫新材料有限公司副总经理丁雷说。

　　南宁港六景港区高山作业区一期工程位于横州市南乡镇郁江主要干线右岸，使用港口深水岸线427.5米，新建4个3000吨级散货泊位，设计货物吞吐量为560万吨/年，设计通过能力为632万吨/年，主要货种为矿建材料。

　　该项目于今年8月14日完成竣工验收，8月29日正式投入运营，具备水水中转、多式联运等功能。“这里距离平陆运河起点约8公里，距离深南高速G0412南乡收费站2公里，让西江航运干线、平陆运河与高速公路网的联系更紧密，实现了交通基础设施互联互通，有效提升了南宁市交通网络综合服务能力，形成‘干线运输+区域分拨’的现代化多式联运网络。”丁雷介绍。

　　一河贯通，八桂向海。作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，建成后将直接贯通西江黄金水道与北部湾国际枢纽港，开辟广西乃至西南、中南地区运距最短、最经济、最便捷通往东盟地区的出海大通道。而南宁作为运河首端城市，将实现与北部湾港江海联通，拉近南宁与东盟乃至世界的距离，实现5000吨级船舶直航东盟国家。

　　目前，南宁市正积极谋划推动南宁港实现江海直达，开展的平陆运河5000吨级江海直达船型研究成果获得中国船级社AIP认证，平陆运河相当A级航区示范船、江海直达实验性示范船已分别于今年6月、7月开工建设，计划2026年建成投入运营。

　　服务增效

　　南宁建成一体化高品质城市公共交通系统

　　近日，福建园公交枢纽站完成升级改造。该枢纽位于南宁地铁2号线福建园站C出站口，预留接驳南宁地铁6号线，内设城际线路和覆盖江南组团的公交线路，乘客可在枢纽内实现多种公共交通方式无缝衔接。

　　南宁轨道交通投资集团有限公司公共交通融合工作专班办公室副主任何家辉说：“目前有6条线路在运营，包括2条城际线、4条常规线，其中城际线承载着南宁市往崇左市扶绥县的运输功能。”

　　“十四五”以来，南宁市通过实施“网、点、数、体”四大举措，推动城市公共交通从“单一线路运营”向“多元网络生态”转型。如今，一座以轨道交通为骨干、多种公共交通方式无缝衔接、建设运营一体化的现代化高品质公共交通体系已然成形，不仅引领着城市空间重构、功能优化和能级提升，也成为南宁市经济社会高质量发展的坚实支撑。

　　数据显示，“十四五”截至目前，南宁轨道交通运营里程突破132公里，实现中心城区地铁线路全覆盖，累计客运量超过15.3亿人次；日均客流量达89.8万人次，较“十三五”时期增长41.32万人次。依托轨道交通骨干网络，累计开通27条“地铁快巴”，创新推出“的巴”、城际公交等多元服务模式，打造包括“菜篮子”专线、演唱会专线、巡游专线、“嗍粉”专线等在内的35条特色公交线路，开通护学公交等284条定制公交线路。建成广西首个公交TOD枢纽，实现公交与地铁50米内衔接率达91.51%，慢行交通与地铁30米衔接率达100%。公交系统累计运输乘客9.75亿人次，日均客流量达55.25万人次。

　　为进一步方便市民的出行和生活，南宁市依托各交通枢纽，推动站城融合与功能复合，通过公共交通网络践行“TOD+完整社区”理念，打造了嵌入式智慧社区“轨道叮咚里”，构建起覆盖全龄段的“15分钟便民生活圈”，让市民下楼即可买菜、吃饭、看病、学习、购物。

　　纵横交错的交通“经纬网”，不仅缩短了时空距离，也为南宁市民追求美好生活创造了条件。南宁市交通运输局相关负责人表示，南宁市将持续构建覆盖全市、畅达全国、联通全球的现代综合交通运输体系，打造面向东盟的区域性国际综合交通枢纽。

　　本报记者阮晓莹