（来源：中国水运报）

转自：中国水运报

11月26日，“我家住在长江边”之“沿着长江看交通”媒体团走进扬州中远海运重工，长江岸线旁，龙门吊高耸入云，焊花飞溅中，一艘艘“巨无霸”级船舶正缓缓成形。在这里，高技术船舶与海工装备产业链的成长蓝图正从图纸走向辽阔江海。

在扬州中远海运重工船坞现场，媒体团近距离参观了企业今年的重点产品——16000箱甲醇双燃料集装箱船。巨轮雏形初现，巍然屹立。“这艘船总长366米，型宽51米，最大装箱量16136标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到了行业领先水平。”扬州中远海运重工党委副书记、副总经理蒋玉生向媒体团介绍，“它实现了第一艘由国内船厂建造、第一艘国内船东下单、第一艘采用国产主机的大型双燃料集装箱船三项国内第一。”一艘船，承载三重“第一”；一颗匠心，铸就中国制造的崭新名片。

面对甲醇燃料系统等多个“首次”挑战，企业科研生产人员以精益管理的理念，成功攻克了一系列“卡脖子”难题。“我们编制出国内首套大型集装箱船甲醇加注标准化作业手册，”蒋玉生补充道，“通过推动生产制造流程一体化，我们正努力实现从‘经验驱动’到‘数据驱动’的精益化转型。”从“摸着石头过河”到“攥紧标准启航”，每一次突破，都是扬州“智”造向上攀登的坚实足迹。

在中远海运重工展厅，媒体团详细了解了扬州市高技术船舶与海工产业链的发展脉络与最新成果。2025年1-10月，该产业链在扬州累计实现开票销售373.2亿元，同比增长23.1%；全市造船完工量253艘次、674.47万载重吨，手持订单更是突破2556万载重吨，部分船企订单已排至2029年，展现出“稳中有进”的强劲发展势头。

作为产业链挂钩服务单位，扬州海事局正全力做好船舶海工产业全生命周期的监管与服务。“我们从船舶建造、下水、试航到交付，提供全链条、一体化的保障，为产业‘绿色动能’、健康发展树立新标杆，加快推进更具特色的‘水运江苏’扬州样板建设。”扬州海事局产业链综合党委办公室主任徐成武表示。

以服务之舟，托举起产业巨轮驶向深蓝。近年来，扬州海事局持续推动中国船级社扬州办公室落地、协调长江引航中心扬州办事处入驻，便利船舶检验与新船出口；联合上海海事大学开展干部培训与产业研究，提升服务能级；推动船舶行业协会“复活”，凝聚产业合力。

黄金水道，舟行如织，来来往往的海巡艇时刻关注通航安全。“每艘新船下水都牵动着一连串的安全环节，”扬州海事局海巡执法支队支队长陈辉介绍，“今年1-11月，我们已保障241艘次新造船安全下水、131艘次试航作业，全力守护这条黄金水道的畅通。”此外，海事部门还积极协调解决船企舾装码头不足、扩产受限等共性难题，助力企业提升交付效率，优化营商环境。

昔日运河名城，今朝逐梦深蓝。长江之畔，千亿产业蓝图已然铺展，从传统的“总装造船”到如今的“走向深蓝”，扬州船舶产业正经历一场深刻变革。随着甲醇、氨燃料、纯电动等新能源船舶陆续交付，一个更具竞争力的“深蓝扬州”正在长江之畔崛起，向着浩瀚海洋扬帆远航。