（来源：中国航空报）

苗昆

　　11月13日，《央视新闻》播发中国航发3D打印极简涡喷发动机首飞试验圆满成功的捷报。喜讯传来，航空工业试飞中心远方公司“流星-260”无人机飞行保障团队倍感振奋——他们凭借自主研制的无人机，圆满完成该型发动机首飞试验的保障任务，以硬核技术实力为航空动力创新突破保驾护航。

五年打磨 一飞冲天

　　此次首飞试验的飞行平台，采用了远方公司自主研发制造的“流星-260”无人机。“流星-260”是一款多用途模块化的高亚声速无人机，该机既能作为无人目标机/靶机用于模拟战斗机、巡航导弹等典型蓝军目标，有效检验空空弹、地空弹的性能；又能作为无人试验研究机，开展高风险、低可靠性的搭载试飞任务，从而在真实的大气环境中检验实装各型设备的功能性和可靠性。

　　面对航空新装备科研试飞高逼真靶试体系化发展需求，远方公司积极响应，在以往设计的RCS、MRCS等低小慢无人目标机基础上，组织研发团队筹划打造一款综合性能更高的无人机。经过五年的不懈努力，2024年，“流星-260”研制成功并投入使用，在多型飞机的靶机陪试任务中性能稳定，圆满保障了多个试飞任务。

五线作战 同步攻坚

　　2025年，远方公司“流星-260”无人机飞行保障团队任务异常艰巨，从6月份开始，一场横跨我国南北、覆盖多样地貌的无人机飞行配试任务攻坚战正式打响。远方公司组建了五支专项团队，从零下低温的草原到高温高湿的海岸，从干旱多风的戈壁到地形复杂的山岭，五个独立的“流星-260”无人机同步推进飞行陪试项目。此次3D打印发动机首飞试验保障任务，只是团队下半年以来“五地”同步飞行组织保障的其中之一。

　　“这次五个项目几乎同时启动，我们要把人分成五波，每支团队负责一个地区，等于五场硬仗要同时打。”几位项目主管看着五地任务的进度表，语气中满是凝重。此次任务中，五个项目每支团队仅配置4~5人，既要完成无人机组装调试、飞行保障、数据记录等核心工作，还要应对各地突发状况，以及陪试飞行中各类安全隐患，人员力量已达极限。

　　五地迥异的环境、独立且紧迫的任务节点，叠加人手固定分配、后勤保障压力陡增的现实困境，让这场“五线作战”成为对团队综合能力的极致考验。五支团队克服各种困难，精心备战，多地穿插，尽力保障各型号靶机陪试任务。

五种考验　一种精神

　　草原征战团队的王征、许晓辉等人，草原昼夜近25摄氏度的温差给团队带来不小的挑战。凌晨4点，他们在零下10℃左右的低温下检查着“流星-260”的机载设备与发动机，确保每一个连接件牢固、每一根线缆都有序整合好。到了上午，气温陡然爬升至35℃，团队又要快速完成无人机吊装与发射架调整，汗水浸透工装，连歇口气的时间都没有。“我们就这几个人，每个人的岗位都没人能代替，再累也得扛住。”许晓辉一边擦着额头的汗，一边做着无人机的发射前检查，不敢有丝毫松懈。

　　海边征战团队则面临高温高湿环境的“烤验”。孟祥喆副主任带领队员每天要给“流星-260”的航电系统做三次防潮检查，用专用设备烘干机身内部的湿气，还要应对突如其来的阵雨。一次飞行前，暴雨突袭，他们冒雨将无人机转移到临时搭建的防雨棚，浑身湿透后依旧坚持完成航前调试，确保任务按计划推进。“我们组就5个人，少一个人流程就走不下去，再恶劣的天气也不能耽误项目进度。”孟祥喆拧着工装里的水，语气坚定。

　　黄土高原沟壑纵横、地形分散，环境对“流星-260”的起降场地选择与设备运输带来极大的难题。团队需要在平缓的黄土台塬上开辟飞行场地，先用铁锹平整高低不平的地面，再用石块压稳发射架，防止发射架因黄土松软偏斜。这里常年盛行西北风，风起时沙尘漫天，不仅影响视线，还会钻进无人机的发动机与航电接口。每次航前检查，队员们都要先用气泵吹净设备缝隙里的黄土，再逐一检查零件状态，一个流程下来，浑身都沾满灰尘，口鼻里都是土腥味。

　　作为负责地面站设备和机载设备的王嘉豪和李少兵，每天要完成2~4架次的检查，即便在扬尘天气里，每一个检查细节都依旧严格按标准执行，丝毫不打折扣。“流星-260”的模块化设计帮了大忙，队员们在人手不足的情况下，仅用30分钟就能完成一次检查，为后续飞行争取了宝贵时间。“这里的条件再艰苦，我们也要把每一次飞行保障做到位。”李少兵拍掉身上的尘土，继续投入到下一个架次的准备中。

　　接到“流星-260”需要搭载新型试验型发动机完成陪试任务后，为了给新型发动机创造稳定的试飞环境，团队首先要在茫茫戈壁中开辟起降场。队员们趴在碎石地上，用水平仪反复校准发射架基座，膝盖和手肘被尖锐碎石磨得脱皮，仍坚持将误差控制在最小。戈壁的狂风是最大的“拦路虎”，无人机吊装时需 4人合力死死按住机身，稍有不慎就可能被忽然吹来的一阵狂风弄得乱晃。他们只能趁风力转小的空当，及时发射起飞。

　　风沙极易对新型发动机部件造成磨损，队员们每天要花1小时，用专用工具清理发动机进气道和航电接口的沙尘，再用密封罩仔细防护。一次任务中，强风突然来袭，无人机飞行姿态出现小幅异常，地面站操作员迅速联动调整参数，“流星-260”凭借优异的气动布局和稳定的飞控系统，迅速恢复平稳姿态，新型发动机也始终保持稳定输出。

　　经过多架次高强度任务试飞，验证，“流星-260”完美适配新型发动机，各项性能指标均达到设计要求，成功完成了任务。当试验成功的消息通过《央视新闻》播出时，正在戈壁中清理设备的队员们难掩激动。镜头里，满身沙尘的他们站在“流星-260”旁，身后是茫茫戈壁，脸上却洋溢着自豪，这场在极端环境中完成的技术突破，不仅印证了新型发动机的可靠性，更彰显了“流星-260”强大的环境适应性与载荷兼容能力。

五地协调 一体保障

　　五个项目同步推进，不仅考验一线团队的执行力，更让后勤保障部门面临前所未有的压力。为了确保物资供应及时，后勤团队提前半个月就开始梳理五地需求，联合专业物流公司制定专属运输方案。

　　“以前保障单个项目，物资调配、无人机维护都能从容应对，现在五地同时要物资、要支援，光协调调度就忙得脚不沾地。”后勤负责人陆春娇坦言，仅“流星-260”所需的助推火箭、备用发动机、专用维护维保工具等物资，就需要分类分批次运往五个地区，且各地需求差异极大，有的地区需要燃油和滑油，有的地区需要防潮包装的机载元件，有的急需助推火箭，有的则需要地面站设备和天线。任何一个环节出问题，都可能导致项目停滞。

　　除了物资调配，人员的后勤保障同样棘手。五个地区的饮食、住宿、放飞条件差异巨大，草原地区的后勤基地和放飞场地相距很远，良好的车辆保障是重中之重。沿海地区蚊虫肆虐，需要大量驱虫防蚊保障。戈壁荒漠昼夜温差大，保温一定少不了。后勤团队需要提前为各队准备定制化物资，最大程度地保障五个地区的任务正常执行。“一线队员已经够辛苦了，我们必须把后勤保障做到位，让他们能安心干活。”陆春娇说。她们每天要跟五支团队核对需求，常常忙到深夜才能休息。

五地同庆　同享荣光

　　草原的风、高原的土、沿海的浪、荒漠的沙和戈壁的阳光，见证着眼前这支团队的胜利，任务还在继续，各队队员虽然疲惫不堪，有的手上磨出了水泡，有的因熬夜眼中布满血丝，但眼神里却闪烁着兴奋的光芒。这场“五线作战”的硬仗，不仅检验了五支团队“各自为战”的执行力与协作力，彰显了后勤保障的硬核实力，也印证了“流星-260”无人机的卓越性能，团队用实际行动诠释了“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”新时代航空报国精神。

　　未来，试飞中心远方公司将继续以这场任务为契机，总结五项目同步推进的经验，优化团队协作与后勤保障模式，构建无人目标机陪试能力体系，依托“流星-260”的优势，在无人机陪试领域不断突破，为我国航空事业的高质量发展注入更强动力。