近日，文化和旅游部、中国民航局联合发布《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》(以下简称“行动方案”)，聚焦银发旅游、研学旅游等五类群体需求，明确低空旅游、航线优化等重点任务。12月3日，2025航空旅游融合创新发展大会在贵阳召开，为期两天的会议汇聚众多行业专家与企业代表，围绕航旅融合的核心路径与创新实践展开深入探讨。会上发布多项重要成果，涵盖模式落地、政策转化与趋势洞察等多维内容，为行业高质量发展提供了指引与支撑。

政策响应：地方标杆实践契合国家战略导向

　　大会现场，贵州“支支串飞、小车小团”航旅融合模式作为地方案例，披露多项核心成果。该模式由贵州民航集团与贵旅集团联合打造，通过“空中航线+地面专车”协同，已累计服务游客超35万人次，带动餐饮、住宿、文创等上下游产业发展。在“支支串飞”方面，构建“贵阳＝兴义＝铜仁＝六盘水”等精品航线网络，配套“五专服务”(专属引导、值机、安检、休息区、大巴车位)提升出行效率，同时缩短机场值机截载时间；政策上推出“支支串飞”旅客享省内5A级景区门票优惠，营销端开展超百场活动，全平台曝光超8000万人次。

　　“小车小团”则以200余辆高端商务车为基础，设多个取还车点覆盖机场、景区，采用“司机兼导游”模式提供六大特色服务，实现“落地即出发”无缝接驳，未来还将搭建业务集成服务平台、制定行业服务标准，进一步提升定制化服务能力。

战略共识：“干支通、全网联”筑牢融合基础

　　围绕全国航旅网络布局，大会重点分享了“干支通、全网联”做法的推动作用，与《行动方案》中“提升国内旅游出行通达性”的要求深度呼应。数据显示，当前全国支线机场已达189个，覆盖72.2%的运输机场，通过通程航班、中转便利化服务，可有效解决旅游目的地通达性问题。例如国产民用机在新疆、黑龙江等地规模化运营，已开通多条支线航线，推动区域航旅市场从“点上覆盖”向“网状联动”升级。

　　航司通过“机票+酒店+景区”资源打包、会员跨场景权益互通，打造一站式产品；地方则依托支线机场网络，推出“航线+景区”“航线+非遗”等联动产品，破解传统旅游“路途远、转乘繁”痛点，推动形成“航空带旅游、旅游促航空”的良性循环。

创新方向：产品定制与数字化营销激活消费

　　围绕《方案》中“培育融合新产品新业态新场景”，大会分享多项创新实践。产品端，航旅服务正从“大众化”向“定制化、主题化”升级。例如甘肃机场依托“丝路文旅资源”深化“快线+准快线”化运营，着力打造“骨干网+通道网+干支网+大众网”运营模式，2025年首乘人数达50万人；春秋航空以“旅行社+航空+目的地”模式，助力三亚、长白山等实现从“一季游”到“四季游”的转型，破解旅游淡旺季难题。营销端，数字化营销成为重要抓手，携程等平台通过“支支串飞”主题直播，单场活动实现收入爬升，参与机场航段环比增长32.11%；华夏航空则通过线上多平台内容创作、现场直播等方式，实现触达人群提升，为航旅产品引流提供新路径。

趋势洞察：银发与小众市场成增长新引擎

　　大会发布的客群数据显示，航旅消费结构正发生显著变化。以贵州“支支串飞”航线为例，55岁以上老年客群占比达38.4%，年同比增长109.4%，成为增速最快的客群之一；同时低线城市客源、小众目的地关注度持续上升，如新疆、湖北等地支线机场客流涨幅显著，境外多哈、阿斯塔纳等目的地预订量同比超100%，反映出大众旅游需求向“深度体验”转型的趋势。

　　与会各方表示，此次大会释放的实践成果与趋势判断，将为航旅融合提供可复制、可推广的经验，未来需进一步深化跨区域协作与服务升级，推动行业从“量的积累”向“质的飞跃”迈进。

　　记者：张　斯

　　一审：龙菊珍

　　二审：罗亚楠

　　三审：罗　阳