观点网讯:9月7日,比亚迪股份(01211.HK)举行分析员电话会议。野村发表报告称,比亚迪正由纯中国电动车市场龙头转型为全球电动车企业,按该行估算,今年第二季经营溢利中九成来自海外市场。
野村维持比亚迪买入评级,按分部加总估值法计算,H股目标价维持127港元;以现价计,股份对应2026年预测市盈率15.2倍,每股盈利4.77元人民币。
管理层表示,海外市场每车利润(撇除汇兑)于今年上半年维持在逾2万元人民币,预期在额外海外产能投入使用前可维持。
公司预期今年下半年海外月销量介乎18万至20万辆,全年海外业务按年增长80%至90%,对应出货量约180万至190万辆;明年海外销量目标逾250万辆。
内地业务方面,管理层指目前销售及订单主要受产能或电池产能制约,刀片电池2.0瓶颈尚未完全解决。随产能计划提升至每月可支援约2万辆新车,预期瓶颈于2026年底或2027年1至2月全面解决,其后刀片电池2.0将应用于所有新车。
超充站方面,公司计划将内地超充站由今年8月底的1万座增至2026年底2万座,2027年及2028年分别再增3万座及4万座,海外短期目标为6000座。
销量方面,比亚迪6月海外销售超17万辆,上半年累计销量180.85万辆。
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